Mese: Febbraio 2013

Formula 1

Pirelli: Anteprima – Test Ufficiali 2013 di Formula Uno a Barcellona

I Team si spostano a Barcellona per la seconda quattro giorni di test dell’anno. La sede è il Circuit de Catalunya: un luogo ideale per i test, soprattutto per le temperature miti che caratterizzano la regione tutto l’anno ma anche per il layout del circuito che mette sotto pressione le prestazioni delle vetture e degli pneumatici

Concept Car Auto

Gloria: concept IED per Alfa Romeo

All’83° Salone di Ginevra l’Istituto Europeo di Design (IED) di Torino presenta in anteprima mondiale ‘Gloria’, il concept realizzato dal Master in Transportation Design in collaborazione con il Centro Stile Alfa Romeo. Il prototipo rappresenta la sportività e lo stile italiano di un marchio di grande fascino internazionale che con i suoi prodotti ha portato nel mondo la bellezza del design made in Italy.

Pneumatici Mountain Bike

Pneumatici MTB: Michelin Wild Run’R, gomme per l’allenamento in inverno

Pneumatici MTB: Michelin Wild Run’R, gomme per l’allenamento in inverno. Michelin Wild Run’R è l’unico pneumatico della gamma MTB ad avere un battistrada completamente liscio in modo da agevolare lo scorrimento su fondo stradale asfaltato. Disponibile nella versione Advanced (110 TPI) e normale (60 TPI), MICHELIN Wild Run’R è lo pneumatico perfetto per l’allenamento in MTB durante il periodo invernale.

Pneumatici Mountain Bike

Pneumatici MTB: Michelin Wild Grip’R2, gomme per terreni misti

Michelin Wild Grip’R2 è lo pneumatico polivalente ad alte prestazioni sia su terreno asciutto, sia su terreno fangoso. Al centro dello pneumatico, la ripartizione dei panetti di gomma è ottimizzata per fornire il miglior equilibrio tra grip, rendimento e autopulizia, senza che una prestazione sia ottenuta a scapito di un’altra.

Pneumatici Mountain Bike

Pneumatici MTB: Michelin Wild Race’R, gomme per terreni scorrevoli

Michelin Wild Race’R è dotato di una scultura ottimizzata per migliorare il rendimento sui terreni scorrevoli grazie a tasselli bassi, ripartiti su tutto il battistrada, e a forma di rombo, orientati a 45° rispetto al senso di rotolamento, che, per la maggior quantità di spigoli, conferiscono più grip.