MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Indice Contenuti
Michelin ha concluso l’edizione 2010 del tour “Più Aria Meno Carburante”. Il progetto un progetto “Più Aria Meno Carburante” ha come obiettivo il controllo (gratis) delle condizioni e della pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Sicurezza stradale, risparmio di carburante e rispetto dell’ambiente sono i temi trattati, temi fondamentali per sensibilizzare tutti gli automobilisti ad una corretta manutenzione dei pneumatici per una mobilità rispettosa dell’ambiente ed in totale sicurezza. Il titolo dell’iniziativa è, infatti, completato dallo slogan “riparti in sicurezza, risparmi carburante e rispetti l’ambiente”.
Cosa è emerso
Oltre 2100 automobilisti si sono presentati, un numero decisamente elevato, (grazie alla formula della manifestazione che prevedeva controlli gratuiti nelle aree parcheggio dei Supermercati). Purtroppo i risultati però hanno evidenziato che mediamente quasi il 50% degli automobilisti circola con pneumatici sgonfi (di cui circa il 25% con un sottogonfiaggio molto pericoloso > 1 Bar). Interessante anche il dato relativo alle forature: ben 52 automobilisti su 2100 circolavano con una gomma bucata senza saperlo! Spesso infatti ci si dimentica che i pneumatici sono l’unico punto di contatto tra il veicolo e il suolo; è quindi fondamentale NON trascurare mai le gomme sia durante l’acquisto, sia durante la manutenzione. Pneumatici sgonfi, (anche solo di pochi decimi di atmosfera), sono meno sicuri in quanto offrono prestazioni inferiori in termini di aderenza e di controllo del veicolo. Gomme con bassa pressione di gonfiaggio rischiando di mettere in serio pericolo l’incolumità di conducente e passeggeri.
Più consumo di carburante
Gomme sgonfie hanno anche un importante impatto sui consumi di carburante: il 20% del consumo di carburante (1 pieno ogni 5!) è assorbito dalla resistenza al rotolamento che gli pneumatici oppongono all’avanzamento del veicolo. La differenza di consumo di carburante tra gomme con corretta pressione di gonfiaggio dei pneuamatici e pneumatici sottogonfiati varia dal 5% al 15 % con evidenti conseguenze economiche per il conducente. Tenere gli pneumatici gonfiati alla giusta pressione vuol dire viaggiare sicuri, risparmiare carburante, sfruttare tutto il potenziale di durata chilometrica che un pneumatico può offrire e rispettare l’ambiente.
Il Tour “Più aria Meno carburante, riparti in sicurezza, risparmi carburante e rispetti l’ambiente” ripartirà nel 2011 e toccherà altre città, sempre con l’obiettivo di sensibilizzare gli automobilisti verso un mobilità migliore, più sicura, più rispettosa dell’ambiente e responsabile.
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