MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Kumho ECSTA 15 sono i pneumatici auto più ribassati al mondo; la spalla (fianco) infatti risulta un barra 15. Questi pneumatici ad elevatissime prestazioni sono stati progettati e studiati per auto super sportive come Dodge Viper, Ferrari F430, Chevrolet Corvette Z06, e garantiscono eccezionale maneggevolezza, stabilità, controllo e sicurezza. La misura è un eccezionale 385/15ZR22, misura che si riferisce al rapporto, in percentuale, tra altezza del fianco e larghezza della sezione; l’impronta gigante consente si sentire meglio la strada e di reagire più velocemente a qualsiasi tipo di manovra. Kumho ha deciso di allargare con questi pneumatici /15 la sua presenza in un segmanto sempre più in grande crescita: il tuning per supercar estreme. ECSTA 15 sono i primi pneumatici al mondo /15 tale traguardo, importantissimo sotto il profilo tecnologico è stato raggiunto grazie alla simulazione computerizzata, tecnologia che ha permesso di progettare un fianco estremamente basso ma al contempo anche molto rigido. Kumho è riuscita inoltre a rendere questi pneumatici quasi dei semi-run flat: la gomma resta bel salda sul cerchio anche dopo una foratura o una perdita di pressione.
I pneumatici Kumho ECSTA serie 15 sono pensati per una guida sportiva, unica e sicura.
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