MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Non possiamo certo dire che i progettisti della casa americana Maxximus non siano ambiziosi. Questa piccola scuderia era già molto conosciuta per aver prodotto negli anni passati una delle auto più veloci del mondo, vale a dire la Maxximus G-Force. Secondo i ben informati, la casa stava già lavorando ad un’eventuale erede che avrebbe portato il nome di LNG 2000, ma ora si sta facendo strada un nuovo rumor, che se fosse confermato vero, sarebbe davvero più che clamoroso. Maxximus, infatti, starebbe lavorando su un veicolo assolutamente folle, nel senso buono del termine, le cui caratteristiche sorpasserebbero in scioltezza qualsiasi altra auto da strada prodotta finora. I ragazzi di Maxximus sono talmente fiduciosi di poterla realizzare, che ne hanno già scelto il nome: Prodigy, il Prodigio.
Le intenzioni del costruttore americano sono incredibili. Secondo i proprietari, la Prodigy dovrebbe unire l’eleganza e la sinuosità di una Rolls Royce con le prestazioni di una Bugatti. Il motore che potrebbe essere usato, poi, è da pelle d’oca: si parla di una specie di missile V8 LNG da 7.0 litri prodotto dalla Chevrolet, ma modificato dalla stessa Maxximus. La potenza massima che dovrebbe poter raggiungere fa rabbrividire: 2.000 Cv. Un’esagerazione? Forse. Ma diciamoci la verità, voi non sareste per lo meno curiosi di vedere se veramente sarebbero in grado di costruire una cosa del genere? Noi sì!
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