MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
---|---|---|
Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
Linglong Sport Master | ★★★ |
Il Gran Premio di Cina, in scena questo fine settimana, segna il debutto per questa stagione della mescola soft del range Pirelli. A Shangai scenderà in pista, per la prima volta quest’anno, il P Zero Yellow soft, affiancato dal P Zero White medium: binomio ideale per un circuito caratterizzato da superficie poco abrasiva e da temperature ambientali e di pista non elevate. Il comportamento degli pneumatici Pirelli sul tracciato cinese è spiegato in questo video da Mario Isola, Racing Manager Pirelli
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