Auto Tecnica

Sezione dedicata alla tecnica costruttiva delle auto e veicoli di ultima generazione: il telaio, le sospensioni, i motori e gli organi di trasmissione.

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Audi: nuove sospensioni auto in materiale composito: più sicurezza e meno peso

Le nuove molle in fibra di vetro e resina (FRP Coil Springs), brevettate dal Gruppo Sogefi, pesano fino al 70% in meno rispetto alle tradizionali molle in acciaio.
Con Audi il primo accordo. Benefici per l’ambiente anche dal processo produttivo grazie a consumi energetici di 3-5 volte inferiori e al riciclo del 100% dei rifiuti prodotti.

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Subaru XV: Tecnica e Meccanica di questo nuovo Crossover Compatto

SUBARU XV è un tipo di Crossover del tutto nuovo, dal design appagante e di tendenza che proietta una presenza forte nonostante le sue dimensioni compatte. Le proporzioni di SUBARU XV trasmettono un senso di eleganza e leggerezza, mentre la sua linea esterna combina elevata altezza da terra, ruote di grandi dimensioni e caratteristiche che normalmente ci si aspetterebbe di trovare nei tradizionali SUV di medie dimensioni. SUBARU XV vanta una serie di specifiche attentamente progettate per soddisfare le aspettative dei clienti più esigenti.

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Volkswagen MQB: ecco come funziona questo innovativo telaio modulare VW

Caratteristiche teniche del nuovo Pianale modulare trasversale MQB: Flessibilità ed efficienza superiore per una gamma ancora più ricca. Un pianale modulare trasversale comune a sviluppo e produzione di tutte le vetture del Marchio. Strategia modulare come strumento per una maggiore competitività internazionale

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Formula 1 2012: FOCUS Tecnico sul nuovo motore Renault RS27

Il motore Renault RS27 è utilizzato in Formula 1 dalla stagione 2007. Il V8 aspirato è in grado di erogare una potenza di circa 750 CV. Questo motore è stato riconosciuto come uno dei più affidabili della griglia 2011. Ha dimostrato di poter percorrere più di 3000 km, mantenendo praticamente inalterate le prestazioni.