Masse non Sospese: Come influiscono davvero su guida, comfort e prestazioni?
Come le masse non sospese influenzano guida, comfort e prestazioni. Un viaggio tecnico tra cerchi, freni, sospensioni e Auto Tecnica
Osservatorio Tecnico
Lamborghini Temerario: 920 CV per la Rivoluzionaria Supersportiva Ibrida
Lamborghini Temerario: Dotata di un motore V8 biturbo-ibrido capace di sviluppare ben 920 CV, la Temerario rappresenta il secondo modello della gamma HPEV
Alfa Romeo 33 Stradale: Test dinamici sul circuito di Nardò
La nuova Alfa Romeo 33 Stradale ha affrontato una fase cruciale del suo sviluppo al Nardò Technical Center, per convalidare i target prestazionali del progetto
Alfa Romeo V6 Busso: un’icona dell’Ingegneria Italiana
Il motore Alfa Romeo V6 Busso è un simbolo di ingegneria e prestazioni, ricordato non solo per le sue applicazioni in modelli di serie, ma anche per il suo impiego in competizioni e prototipi esclusivi
Triflux: Il Motore Rivoluzionario Che Avrebbe Potuto Riscrivere la Storia dei Rally
Negli anni 80, Lancia sviluppa ECV e ECV2, prototipi destinati a sostituire la Delta S4. Dotate di motore Triflux, promettevano di ridefinire le prestazioni nel mondo dei rally
Alfa Romeo 33 Ibrida: Elettrificata già negli anni 80
Circa dieci anni prima dell’arrivo sul mercato della Toyota Prius, Alfa Romeo aveva già esplorato la strada della propulsione ibrida con un proprio prototipo.
A6 Sportback e-tron: l’Audi più aerodinamica di sempre. Come Nasce
L’Audi A6 Sportback e-tron, con un coefficiente aerodinamico (Cd) di 0,21, è il modello più aerodinamico mai realizzato dalla casa automobilistica e si posiziona al vertice del Gruppo VW in termini di aerodinamica
Lamborghini Huracan STO: Tecnica e Performance
Lamborghini Huracan STO: 640 CV (470 kW), 565 Nm di coppia a 6500 giri/min, un rapporto peso/potenza di 2,09 kg/CV, accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,0 secondi
Turbo: Analisi Tecnica Approfondita. Come Funziona il Turbo Compressore Auto
Turbo Compressore Auto: Il turbo è un componente del motore a combustione interna che sfrutta l’energia dei gas di scarico per aumentare la potenza e l’efficienza del motore
Bugatti Bolide: FOCUS sul più grande sistema frenante in carbonio mai prodotto da Brembo
Bugatti Bolide: la tecnologia dietro alla sua capacità di domare la velocità: il più grande sistema frenante in carbonio-carbonio mai prodotto da Brembo.
Luce: nel cuore del DNA di Audi
Audi è il marchio leader a livello mondiale nella tecnologia di illuminazione automobilistica. La stretta interazione tra la tecnologia dell’illuminazione
Alfa Romeo: Segreti della Dinamica di Guida
I segreti della dinamica di guida Alfa Romeo. Alla scoperta delle più innovative soluzioni tecnologiche che trasformano la guida delle Alfa Romeo in un’esperienza esaltante
Ferrari 296 GTB – Tecnica e Performance della Sportiva Ibrida da 830 CV
Ferrari 296 GTB segna un punto di svolta per Ferrari. Introduce un nuovo motore V6 turbo a 120° da 663 cv, affiancato da un motore elettrico da 167 cv
Alfa Romeo Giulia GTA: Focus su Tecnica e Performance
Alfa Romeo Giulia GTA è dotata di un motore V6 Bi-Turbo da 540 CV, con potenza specifica di 187CV/litro; più leggera di 100 kg rispetto alla Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Quadrifoglio: Dove Storia e Innovazione si Fondono
Alfa Romeo Quadrifoglio, non semplicemente un’auto, ma un pezzo di storia, un veicolo che celebra e continua una tradizione di eccellenza e passione.