Michelin Alpin Pneumatici Invernali

Pneumatici invernali Michelin Alpin raccoglie news, test, recensioni e approfondimenti sulla gamma di gomme invernali Michelin sviluppata per offrire aderenza su neve, sicurezza sul bagnato, stabilità alle basse temperature e comfort di marcia durante la stagione fredda. In questa sezione trovi contenuti sui diversi modelli della famiglia Alpin, sulle tecnologie del battistrada, sui materiali utilizzati e sulle soluzioni progettate per migliorare frenata, trazione e controllo in condizioni climatiche difficili.

La pagina include articoli dedicati a Michelin Alpin, Pilot Alpin, Latitude Alpin e ad altri pneumatici invernali del marchio, con collegamenti utili al tag generale Pneumatici Michelin e alla pagina madre Michelin.

È il punto di riferimento per chi vuole approfondire le caratteristiche dei pneumatici Michelin Alpin e orientarsi nella scelta delle migliori gomme invernali per auto, crossover e SUV.


Pneumatici Auto

Etichetta Pneumatici: Le gomme Michelin

Michelin sostiene l’introduzione della nuova etichetta europea degli pneumatici ideata per fornire ai consumatori informazioni pratiche su tre importanti parametri di rendimento degli pneumatici: aderenza sul bagnato, efficienza energetica e rumore esterno di rotolamento

Pneumatici Invernali

Pneumatici invernali: la Neve a Roma 2012 ci insegna che NON servono SOLO in montagna

I pneumatici invernali sono spesso considerati solo delle gomme da neve, pneumatici da neve utilizzabili solo da chi va in montagna e quindi GOMME INUTILI chi vive in città. Ma l’esperienza che stiamo vivendo in questo strano e freddo Febbraio 2012 ci insegna che non è così

Competizioni

Michelin fa “man bassa” al Rally di Montecarlo. Loeb: “le gomme sono state fondamentali”

Pneumatici Michelin vincitori del Rally di Montecarlo 2012: la casa francese è infatti salita sul podio con tre vetture diverse tutte equipaggiate Michelin: Citroen, MINI e Ford

Competizioni

Rally di Montecarlo: gomme Michelin Alpin WRC per la Citroen di Sébastien Loeb

Sì, i pneumatici chiodati Michelin erano la scelta migliore, ha dichiarato Loeb all’arrivo. Ho spento il motore al via e, nonostante tutto, Solberg era, dopo, staccato di 44” secondo i parziali che ci sono stati comunicati. Entrambi i piloti ufficiali della Citroën, Loeb ed Hirvonen, avevano optato per 4 pneumatici Michelin Alpin WRC chiodati