Tuning è la sezione di GommeBlog dedicata alle modifiche auto, dall’estetica alle prestazioni, con un approccio tecnico e orientato alla guida reale. Qui trovi contenuti su assetti, molle e ammortizzatori, freni, scarichi, aspirazione, mappature, aerodinamica, oltre a cerchi e pneumatici: perché sono spesso l’upgrade più efficace (e più sottovalutato) per trasformare comportamento e sicurezza. Spieghiamo cosa cambia davvero dopo un intervento, quali sono i compromessi tra comfort e performance, come evitare problemi di vibrazioni, usura anomala e geometrie fuori specifica, e quali controlli fare dopo il montaggio. Ampio spazio anche a omologazioni e normativa, perché un tuning fatto bene deve essere coerente con l’uso su strada. L’obiettivo è aiutarti a migliorare la tua auto con scelte sensate, misurabili e compatibili, senza inseguire modifiche inutili o rischiose.
Linea ritoccata e completamnete in fibra di carbonio, 590 cavalli per passare da 0 a 100 in 3.2 secondi, pneumatici Michelin Pilot PS2 montati su cerchi in lega forgiati da 21: questa è la nuova Ferrari 458 Siracusa Tuning Mansory
Nuovo Tuning in casa Hamann ed esposto al Salone di Francoforte 2011: denominata Porsche Cayenne Turbo Guardian EVO questa elaborazione vanta 550 Cv e può passare da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi e arrivare a 300 km/h
Nuova elaborazione in casa Mansory: a Francoforte il tuner espone la propria SLS AMG, versione caratterizzata da estetica nuova e oltre 730 CV di potenza
Prima elaborazione su base Audi per il Tuner Mansory: la nuova R8 Spider vanta adesso pneumatici maggiorati da 20 pollici Michelin e ben 552 cavalli di potenza massima
Nuova elaborazione in casa Anderson: la nuova Porsche Panamera Turbo Tuning presenta una nuova griglia, cofano in fibra di carbonio con prese per l’aria, ed enormi cerchi da 22
Per tutti gli amanti del Tuning Mercedes, Carlsson presenta a Francoforte la sua ultima elaborazione: denominata Carlsson Mercedes CK63 RS questa supercar vanta ben 649 CV in grado di farla scattare da 0 a 100 in soli 4.1 secondi
Elaborazione in grado di portare a 400 CV la potenza del 3 litri biturbo BMW. Le prestazioni sono al TOP: 300 Km/h di velocità massima e scatto da 0 a 100 in appena 4.7 secondi
Cerchi in lega da 21 pollici, gomme ad elevate performance UHP, 420 CV e carrozzeria elaborata: questa è l’ultimo Tuning Audi ABT
La prima cosa che si nota è il bel colore oro opaco che copre tutta la carrozzeria esterna, specchietti compresi, il tutto curato e rifinito da Brabus. Per i cerchi in lega, invece, è stato scelto il nero
Nuova elaborazione su base Clio RS: 220 CV, cerchi in lega da 18 pollici, pneumatici ad elevate performance Michelin Pilot Sport 2 (225/35 R18) e body Kit personalizzato
435 cavalli, carrozzeria con colori a contrasto, cerchi in lega da 20 pollici e pneumatici UHP Michelin rispettivamente 255/35 ZR20 all’anteriore e 285/30 ZR20 al posteriore
La carrozzeria in stile “corsa”, i pneumatici Sport Cup +, i cerchi in lega monodado da 19” rendono, insieme ai 600 CV ottenuti, questa M3 realmente straordinaria
Twin Turbo 5,5 litri V8 da 630 CV e 930 Nm (685 lb-ft), 300 Km/h e 0-100 km/h in 4.3 secondi. Cerchi in lega sportivi e pneumatici UHP: questa è la nuova CL63 AMG Väth
Una Ferrari 458 Italia da oltre 800 CV: la galleria completa di questa potentissima elaborazione firmata Heffner Performance che innalza la potenza massima da 570 a ben 820 CV
410 CV, cerchi in lega leggeri cerchi ATS equipaggiati con pneumatici UHP Pirelli PZero, assetto regolabile da iPhone o iPad: questa è la BMW Serie 1 M Coupé by APP Europe
