Pneumatici Pirelli

Pneumatici Pirelli raccoglie test, recensioni, novità e approfondimenti dedicati alla gamma di gomme Pirelli per auto, SUV e 4×4. In questa sezione trovi contenuti su pneumatici estivi, pneumatici invernali, gomme 4 stagioni e modelli ad alte prestazioni, con focus su sicurezza, comfort, durata, handling e tecnologie sviluppate dal marchio italiano.

Qui confluiscono le principali famiglie della gamma Pirelli, con attenzione a linee come P Zero, Cinturato e Scorpion, oltre ai collegamenti utili verso la pagina madre Pirelli e verso il tag dedicato a Pirelli P ZERO Corsa. Questa pagina è pensata per chi cerca una panoramica tecnica e aggiornata sui pneumatici Pirelli e sulle diverse soluzioni della gamma.


Competizioni

Paul Hembery: la Formula 1 2011 sensazionale grazie ai pneumatici Pirelli

Hembery: “Nell’ultimo gran premio della stagione, su alcune monoposto si sono verificati dei problemi meccanici, ma i nostri pneumatici sono stati assolutamente affidabili – come lo sono stati nel corso di tutto l’anno, senza alcun cedimento strutturale – e abbiamo raggiunto il nostro obiettivo di arrivare a un gap prestazionale di meno di un secondo tra le mescole, come ci aspettiamo anche il prossimo anno”

Competizioni

Vettel diventa il pilota di maggior successo in qualifica nella storia della Formula Uno

Il due volte Campione del Mondo Sebastian Vettel è diventato il pilota con il maggior numero di pole position in un’unica stagione proprio con gli pneumatici Pirelli P Zero. Conquistando la sua 15° pole position nel 19° e ultimo gran premio dell’anno, il pilota della Red Bull Racing ha infatti battuto il record stabilito da Nigel Mansell e che resisteva dal 1992

Competizioni

Pirelli: in Brasile si testano le nuove mescole 2012

Mentre in Brasile va in scena l’ultimo gran premio della stagione 2011 la preparazione per il prossimo anno è già ben avviata, infatti durante le prove libere di oggi Pirelli ha provato due nuove mescole. Solo per le due sessioni odierne, i Team hanno avuto a disposizione due set supplementari di una nuova mescola hard che è un po’ più rigida della mescola media attuale e ha un intervallo operativo inferiore.

NEWS

F1: un video ci spiega l’importanza delle gomme al Gran Premio del Brasile

La gara del Brasile presenta molte peculirità, tra cui il senso anti-orario, il rettilineo di partenza-arrivo in salita, la Curva do Sol che genera una spinta trasversale di 4G in cui carcassa e mescola sono sollecitate in modo considerevole. Sul rettilineo Reto Opposta si raggiunge una velocità massima di 310 km/h, su una superficie caratterizzata da sconnessioni che tendono a destabilizzare le monoposto