Renault presenta a Ginevra due nuovi motori della famiglia Energy: l’inedito turbo benzina tre cilindri Energy TCe 90 e un motore Diesel Energy dCi 90, derivato dal propulsore Energy dCi 110, svelato al Salone di Francoforte 2011. Queste due novità portano ad otto il numero delle motorizzazioni della famiglia Energy, lanciate in soli sedici mesi.
Opel presenta due anteprime mondiali al Salone dell’Automobile di Ginevra di quest’anno: il nuovo SUV compatto Mokka e la nuova e potente Astra OPC. In linea con il tema del salone di quest’anno (“Driving into the future – Guidare nel futuro) con il nuovo Mokka, Opel è il primo costruttore tedesco a entrare in un segmento in rapida crescita come quello dei SUV compatti.
Salone di Ginevra 2012; dopo quattro concept-car, e nell’attesa della Nuova Clio, la strategia design si trasferisce ai veicoli di serie, con Nuova Twingo, già in strada, e ZOE. Intervista a Laurens Van Den Acker, Direttore del Design industriale di Renault.
VW Polo BlueGT si presenta al pubblico con un nuovo motore TSI 1.4 litri da 140 CV e cambio DSG in grado di scattare da 0 100 in 7.9 secondi e toccare i 210 Km/h di velocità massima. Il consumo è di appena 4,7 l/100 km
Salone di Ginevra 2012: Renault presenta ZOE, prima auto progettata per essere al 100% elettrica, accessibile a tutti, a partire da 15.700 € (IVA compresa). ZOE è una vettura elettrica ideale per un utilizzo quotidiano caratterizzata da avanzate tecnologie al servizio della semplicità di utilizzo, dell’autonomia e della connettività.
A Ginevra SsangYong presenta gli aggiornamenti delle gamma Korando. Scelta di motori ampliata e aggiornata. Evoluzione del design esterno e interno, migliorie negli equipaggiamenti e ancora più sicurezza
Al Salone di Ginevra 2012 smart mette in mostra la mobilità elettrica urbana in numerose varianti: a due e a quattro ruote, con il pratico piano di carico di un pick-up, con il look sportivo di una smart BRABUS o con la tecnologia di smart 3.0, ultimo facelift di smart fortwo
Nissan INVITATION è il Concept che anticipa la nuova proposta di Nissan per il segmento B. Un Concept dinamico INVITATION presentato al Salone di Ginevra
Salone di Ginevra: Opel Ampera e Chevrolet Volt hanno vinto il premio “Auto dell’Anno 2012”. Assegnando la vittoria a questi rivoluzionari veicoli elettrici, i membri della giuria, composta da 59 tra i principali giornalisti automobilistici di 23 nazioni europee
Potente, economico e versatile, il nuovo pick-up SsangYong esordisce sul mercato con prestazioni entusiasmanti con l’efficienza del motore e-XDi Active Diesel da 155 CV. Abitacolo spazioso e confortevole arricchito dai sedili posteriori reclinabili
L’INFINITI EMERG-E Concept, che debutta al Salone dell’Auto di Ginevra 2012, è una futuristica auto sportiva a propulsione elettrica con piattaforma anteriore-centrale che offre un’intrigante anteprima delle prospettive di Infiniti per il futuro.
Il concept Sport Utility Vehicle extralusso EXP 9 F a trazione integrale svelato al Salone di Ginevra. Motore biturbo W12 da 6 litri con cambio a 8 rapporti
La city car debutta in versione cinque porte. La seconda variante di carrozzeria della up! presto sul mercato. La up! cinque porte rappresenterà circa metà del volume delle vendite
La tecnologia premium Pirelli tiene banco alla 82° edizione del Salone dell’Auto di Ginevra, dove alcune delle novità più attese come la Ferrari più potente di sempre, la nuova Berlinetta F12, l’Aston Martin Zagato e la Bentley Continental GT V8 saranno in esposizione con gli pneumatici P Zero.
Mercedes Classe E diesel e Classe C a benzina non sono mai state così parche nei consumi: con i 4,5 litri per 100 km e 119 g CO2/km registrati dal modello E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition, come pure i 5,8 litri/100 km e 136 g CO2/km della nuova C 180 BlueEFFICIENCY, Mercedes-Benz dimostra quante potenzialità siano ancora celate nel motore a combustione interna. Facciamo l’esempio della Classe C: dal lancio del precedente modello, nel 2000, la potenza della C 180 è aumentata del 21%, mentre i consumi sono scesi del 37%, tanto che l’attuale Classe C è quasi due volte più efficiente del modello precedente.
