Michelin Pilot Performance Day: la galleria immagini completa
250 immagini una più bella dell’altra: la gallery completa relativa al Michelin Pilot Performance Day: 20,000 CV, 50 Supercar e pneumatici UHP, circuito dell’Estoril … che altro ancora?
Evidenza
Gommeblog.it intervista Michelin: i pneumatici “Green” e la loro importanza per il futuro
Le gomme Green stanno quindi diventando parte integrante dei nostri trasporti; ma cosa sono nello specifico? Quale è il loro rapporto in merito alle prestazioni? Gommeblog.it, lo ha chiesto a Michelin Italiana
Pneumatici invernali: è appena iniziata l’estate ma gli automobilisti iniziano già le ricerche
Pneumatici invernali, gomme termiche, gomme da neve, sembra strano dirlo ma, nonostante sia appena iniziata l’estate, gli automobilisti italiani si stanno già attivando per un futuro acquisto
In Vacanza con Gommeblog.it: “Preparati ad un viaggio Sicuro”: una Checklist da stampare e portare con te !
Una piccola ma utile Checklist da stampare e portare con se in vacanza per ricordare meglio cosa non dimenticare a casa e come effettuare tutte le operazioni di manutenzione prima di partire per un viaggio
Pneumatici auto: così importanti e così snobbati. Perché?
Perchè gli automobilisti snobbano i propri pneumatici? I pneumatici sono un elemento fondamentale per la sicurezza stradale, per le prestazioni e per il risparmio di carburante, risparmio di carburante .. Eppure …
Michelin Pilot Performance Days: Gommeblog.it parteciperà all’evento. Circuito Estoril 8-9 Luglio
Sulla pista dell’Estoril per testare le supercar più veloci del mondo equipaggiate con pneumatici ad elevate performance ci sarà anche Gommeblog.it in qualità infatti di portale specializzato in pneumatici
Cambi “non manuali”: perché chiamarli solo “automatici”? La storia e la tecnica
I cambi automatici davvero annientano il cuore sportivo di un’auto? La storia di come si sono evoluti: da Tiptronic al DSG passando per le varie evoluzioni del BMW SMG e i vari Steptronic sino al nuovo ZF 9 HP di ultimissima generazione
Usura dei Pneumatici: Tecnica e video sul perchè le noste gomme si consumano
Perché si usurano le gomme? Semplie, un pneumatico non è eterno e subisce giro dopo giro l’attacco incessante dell’usura. Nel video riassunti tutti i fattori che concorrono all’usura delle gomme
Resistenza al Rotolamento dei pneumatici: il segreto è nella mescola
Quanto fanno ripsrmiare i moderni pneumatici? Queste gomme a basso consumo energetico coniugano resistenza al rotolamento ed elevata aderenza sul bagnato. Grazie all’evoluzione della silice, le mescole permettono un equilibrio delle prestazioni mai raggiunto in passato
Michelin presenta il 1° Pneumatico Autoriparante
Pneumatici che possano sui chiodi senza perdere 1 solo grammo di pressione: ci pensa Michelin con il suo pneumatico autoriparante presentato al Challenge Bibendum 2011. Basta ruota di scorta, kit di riparazione e cric
Diciamo NO a chi ci toglie la vita: iniziativa CONTRO i Guard Rail Assassini
Parte dai ragazzi di BIKERS SI NASCE (famoso gruppo Facebook) una stupenda iniziativa che coinvolge tutta la rete web, atta a sensibilizzare tutta l’opinione pubblica e le cariche ministeriali sulla delicata (anzi drammatica) questione dei Guard Rail che NON salvaguardano la vita dei motociclisti: domenica 10 luglio 2011
Pneumatici nuovi: meglio segliere gomme Premium o Sconosciute a basso costo?
Spesso acquistare pneumatici adatti alla nostra auto è un’impresa veramente ardua e sul mercato è estremamente difficile districarsi tra le svariate marche, modelli e misure. Andiamo quindi ad analizzare chi sono queste marche e quali performance garantiscono
Ferrari FF: ecco come funziona il sistema “integrale” 4RM
Quando si parla di trazione integrale a tutti noi viene in mente un sistema differenziale anteriore – centrale – posteriore. Ferrari invece introduce una soluzione totalmente nuova ed estremamente performante
Michelin: ritornare a gomme da 10 pollici sulle Citycar. L’idea non è piaciuta. Perché ??
Un anno fa Michelin aveva proposto di re-introdurre pneumatici da 10 pollici sulle utilitarie. Tuttavia ad oggi, nessuna casa costruttrice di autovetture ha deciso di introdurre sul mercato auto equipaggiate con gomme da 10. Perché?
Michelin: come si costruiscono pneumatici senza compromessi
Costruire uno pneumatico non consiste nel riversare della gomma in uno stampo. Si tratta di un procedimentKo complesso e affascinante. Michelin ci ha spiegato nel dettaglio tutte le fasi cruciali per realizzare gomme ad elevate prestazioni