Formula 1 2012: Ferrari, paura di non entrare in Q3 nelle qualificazioni
Affidabilità ok, gomme subito in temperatura, ottima guidabilità. A questo tuttavia fanno da contraltare la mancanza di carico e l’eccessiva resistenza aereodinamica
Competizioni è la sezione di GommeBlog dedicata al motorsport e a tutto ciò che lo rende tecnico, affascinante e rilevante anche per la strada: pneumatici da gara, strategie, regolamenti, sviluppo e soluzioni ingegneristiche nate in pista. Qui trovi approfondimenti su mescole e costruzioni racing, gestione delle temperature, pressioni e degrado, aerodinamica, freni, assetti e dinamica del veicolo, con un taglio chiaro ma da appassionati “tecnici”. Raccontiamo anche come i grandi campionati influenzano i prodotti di serie, perché certe scelte vincono e altre no, e cosa significa davvero lavorare sul dettaglio quando il tempo sul giro si misura in centesimi. Dalle gare endurance alle categorie più veloci, Competizioni mette al centro la tecnologia: analisi, curiosità e spiegazioni pratiche per capire il motorsport oltre il semplice risultato.
Affidabilità ok, gomme subito in temperatura, ottima guidabilità. A questo tuttavia fanno da contraltare la mancanza di carico e l’eccessiva resistenza aereodinamica
Il campione del mondo in carica, Sebastian Vettel, inizierà questa stagione con l’obiettivo di diventare il terzo pilota nella storia della Formula Uno ad aver conquistato tre titoli mondiali consecutivi. Impresa riuscita al leggendario Juan Manuel Fangio che vinse il suo primo titolo mondiale proprio con gli pneumatici Pirelli, nel 1951.
Pirelli, fornitore ufficiale pneumatici Formula 1, userà la Renault R30 del 2010 per condurre i test sulle gomme. Il nome del test driver non è ancora noto; la scelta arriverà entro questo mese.
Pirelli svela la strategia delle gomme che vedremo al prossimo Gran premio d’Australia. I pneumatici saranno un elemento chiave della stagione 2012
Helmut Marko smentisce le voi circa la nuova Red Bull RB8 e si dichiara assolutamente tranquillo circa la regolarità della monoposto
Sono ancora in grado di correre in F1 ed essere competitivo; rispetto a quando avevo 30 anni? Non so, ma posso ancora dare del filo da torcere ai giovani
Sébastien Loeb e il suo navigatore Daniel Elena si confermano campioni del Rally del Messico 2012 ottenendo la loro 69a vittoria mondiale ed il 240° successo di Michelin dalla creazione del WRC, nel 1973, ad oggi
Rally del Messico 2012: oggi, nell’attesa della gara conclusiva, vi proponiamo due straordinari video onboard camera car con il campione del mondo Sebastien Loeb e il compagno Mikko Hirvonen
Per 2 anni le abbiamo viste lontane. La McLaren là davanti. E la Mercedes prima degli altri in costante inseguimento. Ora per la prima volta , sembrano davvero vicine. McLaren e Mercedes mai cosi vicine. Ma c’è di più : la Mercedes tenta l’assalto ad Ham. A decidere saranno i risultati
SEAT Sport scende in pista al fianco di alcuni Team Privati per il Campionato del Mondo Turismo (WTCC) 2012. Il reparto sportivo della Casa automobilistica spagnola, operativo presso il quartier generale di Martorell, nei pressi di Barcellona, ha sviluppato il propulsore benzina 1.6 turbo del Gruppo Volkswagen, che sarà montato sulla Leon WTCC.
Kimi e Lotus,fortissimi? ci può anche stare…Vettel ultimo? molto strano.Facciamo un piccolo schieramento virtuale dopo i test di Barcellona.
Nico aveva lasciato la F1 dopo la pole con la Williams in Brasile 2010. Torna spavaldo e già protagonista al top. Ricomincia dalla pole del Gp del Brasile del 2010 ottenuta con la Williams. Nico Hulkenberg potrebbe essere la mina vagante di questo campionato, l’unico al di fuori dell’oligarchia Red Bull, Mercedes, McLaren a potere vincere un Gp, magari approfittando di condizioni favorevoli.
A sole due settimane dall’avvio del campionato 2012, la strategia pneumatici è stata protagonista assoluta dell’ultima giornata di test invernali di Formula Uno, conclusasi a Barcellona sfiorando quasi 50.000 chilometri complessivi percorsi.
Saranno i tifosi e gli appassionati a scegliere la livrea della vettura ufficiale di Peugeot Italia per il Rally de Il Ciocco (22-24 marzo), tappa inaugurale del Campionato Italiano Rally 2012.
Aggressiva e curata nei dettagli. La W03 dev’essere l’arma del successo per Schumi e Rosberg. La sorpresa del 2012 è lei.