MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
---|---|---|
CONTINENTAL WINTERCONTACT TS870 | MOLTO CONSIGLIATO | |
CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 870 P | MOLTO CONSIGLIATO | |
MICHELIN ALPIN 6 | MOLTO CONSIGLIATO | |
DUNLOP WINTER SPORT 5 | MOLTO CONSIGLIATO | |
GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE + | MOLTO CONSIGLIATO | |
GOODYEAR ULTRAGRIP 9+ | MOLTO CONSIGLIATO | |
FIRESTONE WINTERHAWK 4 | MOLTO CONSIGLIATO | |
BRIDGESTONE BLIZZAK LM 005 | MOLTO CONSIGLIATO | |
KUMHO WINTERCRAFT WP52 | CONSIGLIATO | |
PIRELLI CINTURATO WINTER 2 | CONSIGLIATO | |
YOKOHAMA BLUEARTH-WINTER V906 | CONSIGLIATO | |
HANKOOK WINTER I*CEPT RS3 | CONSIGLIATO | |
NOKIAN WR SNOWPROOF | CONSIGLIATO | |
VREDESTEIN WINTRAC PRO | CONSIGLIATO |
Queste le parole di Romain Grosjean, Scuderia Lotus: Sepang è una grande sfida ed èprobabilmente la mia pista preferita. Ho corso lì nel 2008 per la serie GP2 Asia e hodavvero molto apprezzato il circuito. E’ bello e largo, con curve che scorrono veloci emolte ondulazioni che lo rendono estremamente divertente da guidare. L’ultima curva èinsidiosa, ma adoro correre qui. Il caldo e l’umidità sono poi un’altra sfida. Non vedo l’oradi affrontarla per sfruttare il potenziale mostrato in Australia. Ho degli ottimi ricordi dellavoro svolto con Pirelli, ai tempi in cui ero un test driver, proprio quando nel 2010 si è ufficializzato il suo ritorno in Formula Uno. Per me è stata una fantastica opportunità perpoter guidare una vettura di Formula Uno e poter così apprendere il comportamentodelle gomme, che erano molto diverse da tutto ciò che avevo sperimentato prima. Il mioobiettivo, poi fortunatamente raggiunto, era quello di tornare a correre, e sono sicuro chequest’ esperienza con Pirelli mi ha aiutato tantissimo. Da allora sono successe moltecose: da ciò ho imparato che non bisogna mai rinunciare ai propri sogni.
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3
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