Formula 1 2012 GP Malesia Sepang. Video Intervista a Paul Hembery, Direttore Motorsport Pirelli

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Modello

Valutazione TCS

Prezzo Amazon

Bridgestone Turanza T005

★★★★

Mostra Prezzo

Vredestein Sportrac 5

★★★★

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Michelin Crossclimate +

★★★

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Goodyear Efficient Grip Performance

★★★

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Firestone Roadhawk

★★★

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Kumho Ecowing ES01

★★★

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Maxxis Mecotra 3

★★★

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Toyo Proxes CF2

★★★

Mostra Prezzo

Continental Premium Contact 5

★★★

Mostra Prezzo

Falken Ziex ZE310 Ecorun

★★★

Mostra Prezzo

Semperit Comfort-Life 2

★★★

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Giti GitiSynergy E1

★★★

Petlas Imperium PT515

★★★

Mostra Prezzo

Hankook Kinergy Eco 2

★★★

Mostra Prezzo

Pirelli Cinturato P1 Verde

★★★

Mostra Prezzo

Linglong Green-Max HP010

★★★

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Queste le parole di Paul Hembery: La Malesia rappresenta per noi una delle maggiori sfideche ci troveremo ad affrontare quest’anno, a causa delle condizioni del tempo e dellecaratteristiche estreme del tracciato. Ci aspettiamo temperature della pista intorno ai 50gradi centigradi ed un divario prestazionale tra le due mescole paragonabile a quellovisto in Australia. Il nostro obiettivo è quello di mantenere il gap tra le due soluzioni sottoil secondo, anche se c’è un intero step di differenza tra la mescola dura e la mescolamedia scelte per questa gara.

Il circuito offre buone opportunità di sorpasso – continua Hembery –  e questodovrebbe rispondere al meglio alle caratteristiche dei nostri pneumatici P Zero,specificamente progettati per favorire i sorpassi con un certo grado di degrado voluto. Lastrategia gomme sarà fondamentale, soprattutto all’inizio dello stint quando è importantepreservare gli pneumatici. Lo scorso anno la battaglia per il podio si decise all’ultimo giroe il nostro obiettivo per quest’anno dal punto di vista delle gomme è quello di favorireuna gara ancor più ravvicinata, dopo l’avvio emozionante del campionato visto lo scorsoweekend a Melbourne.

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