F1: GP Monza, circuito impegnativo per gomme e freni

Dopo l’esclusione della Citroën DS3 WRC n°2 dal Rally del Portogallo, Citroën Racing aveva espresso l’intenzione di ricorrere in appello per la decisione del collegio dei commissari sportivi. L’analisi approfondita del dossier non ha fatto emergere nuovi elementi tecnici. Dopo aver consultato diversi esperti, Citroën Racing ha dunque deciso di non rivolgersi al Tribunale d’Appello Internazionale (TAI) della FIA.

Hembery: “Nell’ultimo gran premio della stagione, su alcune monoposto si sono verificati dei problemi meccanici, ma i nostri pneumatici sono stati assolutamente affidabili – come lo sono stati nel corso di tutto l’anno, senza alcun cedimento strutturale – e abbiamo raggiunto il nostro obiettivo di arrivare a un gap prestazionale di meno di un secondo tra le mescole, come ci aspettiamo anche il prossimo anno”

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In Brasile ingegneri e tecnici Pirelli avranno modo di raccogliere dati e risultati cruciali in vista della stagione 2012. Durante le due sessioni di prove libere del venerdì, i piloti riceveranno due set supplementari di una mescola hard sperimentale

I cambi automatici davvero annientano il cuore sportivo di un’auto? La storia di come si sono evoluti: da Tiptronic al DSG passando per le varie evoluzioni del BMW SMG e i vari Steptronic sino al nuovo ZF 9 HP di ultimissima generazione

In 10 anni la gamma pneumatici moto Diablo si è evoluta generazione dopo generazione proponendo prodotti destinati ad un uso che va dallo stradale al racing professionale. Il Video HD