Test Pneumatici Auto: Le Prove sui migliori pneumatici; quali le migliori gomme estive o pneumatici invernali?
Test pneumatici estivi e prove su gomme neve termiche inverbali M+S. Test, Prove, Recensioni sul miglior pneumatico in commercio effettuati da enti certificati come TCS (Touring Club Svizzero), ADAC, TUV, ACE (Automobile Club d’Europa), Altroconsumo ma anche riviste nazionali e internazionali di settore come Quattroruote, AutoExpress, Auto Bild, Auto Zeitung, Sport Auto …
Gli specialisti testano e valutano il comportamento specifico dei pneumatici auto, con prove pratiche, in diverse condizioni stradali, su fondo asciutto e bagnato. Le gomme sono inoltre esaminate nella rumorosità, usura e velocità e consumo di carburante.
Pneumatici Touring: Gomme Auto per assicurare buone prestazioni ma anche massimo comfort di guida, durata della gomma e bassi consumi di carburante
Pneumatici Performance: Gomme Auto UHP, che garantiscono massime performance in qualsiasi disciplina come frenata, grip in curva, aderenza in accelerazione, ma che purtroppo devono sacrificare durata, comfort e consumi di carburante.
Differenza di tenuta: nel video 2 BMW sono messe a confronto: la rossa è equipaggiata con 2 pneumatici invernali (al posteriore) e 2 gomme All-Season all’anteriore. La BMW nera è invece equipaggiata con 4 gomme termiche
Prova comparativa di frenata su ghiaccio tra pneumatici invernali, All-season e gomme estive. Scontato il risultato: su fondo ghiacciato il miglior risultato è stato ottenuto dalle gomme termiche che ottengono un netto margine di vantaggio rispetto agli altri due pneumatici concorrenti.
In questo video le auto portate da Michelin a Dubai per presentare i nuovissimi pneumatici ad elevate prestazioni Michelin Pilot Super Sport. Nel video sono visibili le auto in pista pilotate da collaudatori professionisti
Test dei nuovi pneumatici Michelin Pilot Super Sport: sulla pista dell’autodromo di Dubai le nuove gomme francesi equipaggiano una potente BMW M3. Come se la caveranno con 420 cavalli da domare?
Test su pista di Audi R8 gommata con i nuovi pneumatici Michelin Pilot Super Sport. La prova si è svolta all’interno dell’autodromo di Dubai. Presenti anche Lamborghini, Ferrari..
Michelin questa volta si è veramente superata: una location splendida, un’ottima organizzazione, tante auto da sogno e soprattutto pneumatici Pilot Super Sport in grado di tenere a bada Ferrari 458 Italia, Porsche Carrera S e Turbo, BMW M3 e Alpina B5 (Biturbo), Lamborghini Gallardo, Mercedes SLS, Audi R8 V10, Mercedes C e SL (MKB Tuning), M3 (AC Schnitzer) e anche una cattivissima Gumpert Apollo
Interessantissimo Test TCS sulle gomme termiche 2010 – 2011: molti i concorrenti famosi come Michelin, Continental, Dunlop, Goodyear; 2 le misure provate: la più comune 185/65 R 15 T e la più sportiva 225/45 R 17 H
Test pneumatici invernali: i nuovi Michellin Alpin 4 sfidano i concorrenti: Bridgestone, Goodyear, Dunlop, Continental. A certificare il test è presente il TUV.
Test pneumatici 175/65 R18: il test è stato effettuato da TUV e Dekra. Molti i concorrenti: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Dunlop, Pirelli, Continental. Chi Michelin Energy Saver Contro tutti !!!
I risultati dei Test sui pneumatici 225/40 R18: il test è stato effettuato da TUV e Dekra. Molti i concorrenti: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Dunlop, Pirelli, Continental
Presentato ufficialmente poche settimane fa, i nuovi pneumatici sportivi Bridgestone Potenza S001 Ultra High Performance (UHP)sono risultati i vincitori nei test sui pneumatici estivi effettuati da Sport Auto (autorevole rivista automobilistica tedesca)
Il TCS ( Touring Club Svizzero), il 24 febbraio 2010 a Berna / Emmen, ha testato 36 pneumatici estivi: Frenata su fondo stradale asciutto e bagnato, aquaplaning, maneggevolezza, stabilità stradale
Silenziosi, confortevoli, rispettosi per l’ambiente ma soprattutto sportivi sia su asciutto che su bagnato; i pneumatici auto Pilot Sport 3 in questa prova hanno realmente dato il meglio sia su R20, sia su TTS
I pneumatici PS3 promettono, garantiscono e soprattutto assicurano spazi di arresto incredibilmente ridotti affermando in tal modo la loro superiorità nell’arco di tutta l’intera mattinata persino al variare delle condizioni atmosferiche e dei conducenti.
Inizia il 2° giro; posso premere a fondo il pedale destro e mettere alla frusta i PS3. I pneumatici si aggrappano decise all’asfalto, che pur essendo bagnato, non riesce a scomporre la coupé tedesca