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Sandro Munari ha condotto Lancia Fulvia 1600 HF 1.6 Coupé Gr. 4 ufficiale alla 15° edizione del “Rallye Monte-Carlo Historique”, competizione internazionale di regolarità per auto storiche. Al via 340 vetture, 120 delle quali hanno preso il via da Torino mentre le altre sono partite da Oslo, Varsavia, Glasgow, Barcellona e Reims, anch’esse sedi di partenza di tappa
La nuova Volvo 760 GLE venne lanciata nel febbraio del 1982 – 30 anni or sono. Non si trattava di una tipica Volvo, eppure era innegabile che fosse una Volvo. Considerata elegante e accattivante per il suo design particolare, venne accolta con i favori del pubblico. La 760 è poi diventata l’automobile che ha realmente ‘salvato’ Volvo Car Corporation in quegli anni, aprendo la strada a quella che è oggi la Casa svedese
Renault Alpine A110 ha già 50 annni! “Le Alpine sorprenderanno il mondo”, aveva dichiarato Amedeo Gordini: una profezia diventata realtà. Filante e raffinata, straordinariamente accattivante, la A110 ha segnato la sua epoca, alla stregua del suo creatore, Jean Rédélé. L’Alpine A110, che continua ancora oggi a farci sognare, aveva nel DNA la passione sportiva e l’eccellenza meccanica di Renault
Nata nel 1972, figlia del “maggio 68”, moderna e sfrontata, festeggia i suoi 40 anni. Con le linee semplici, moderne e gradevoli, le doti di versatilità, più che un’auto per tutti, la Renault 5 è l’auto di ciascuno. Prodotto rivoluzionario, la Renault 5 segna una svolta nello scenario automobilistico, ed appartiene a pieno titolo ai modelli mitici
Un lungo e accurato restauro ad opera del Mercedes-Benz Classic Centre riporta alla luce la più antica SL ancora esistente. 300 SL (W 194) è una delle più importanti auto da corsa degli anni ’50, ambasciatrice di una lunga ed onorata carriera
Traction Avant fu la prima auto in Europa ad adottare il telaio monoscocca, le sospensioni con barra di torsione, la carrozzeria aerodinamica e l’abolizione del predellino, innovazioni, fino a quel momento considerate irrealizzabili
Tra le regine dei Rally Gruppo B: Telaio a traliccio tubolare, motore posteriore trasversale, trazione integrale, 4 cilindri 1.775 cc sovralimentato in grado di sviluppare ben 350 CV (sino a 600 CV nelle versioni anno 1987)
La vettura più amata, la prima Audi a trazione integrale, una vettura che ha vinto i rally e da cui dipendono tutte le super Audi di oggi: Audi quattro, Audi quattro Sport e Audi
La Lancia Thema 8.32, per chi come me è classe ’79 ha rappresentato un simbolo. Battezzata come Thema Ferrari era mossa da un potente V8 a 32 valvole Ferrari
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