Tecnica auto: i nuovi Motori Benzina Volkswagen EA211
Volkswagen presenta i nuovi motori benzina TSI, propulsori a 3 o 4 cilindri appartenenti alla serie EA211. Potenze da 85 a 140 CV e costruzione con materiali innovativi e molto leggeri
Osservatorio Tecnico
Volkswagen MQB: ecco come funziona questo innovativo telaio modulare VW
Caratteristiche teniche del nuovo Pianale modulare trasversale MQB: Flessibilità ed efficienza superiore per una gamma ancora più ricca. Un pianale modulare trasversale comune a sviluppo e produzione di tutte le vetture del Marchio. Strategia modulare come strumento per una maggiore competitività internazionale
Formula 1 2012: FOCUS Tecnico sul nuovo motore Renault RS27
Il motore Renault RS27 è utilizzato in Formula 1 dalla stagione 2007. Il V8 aspirato è in grado di erogare una potenza di circa 750 CV. Questo motore è stato riconosciuto come uno dei più affidabili della griglia 2011. Ha dimostrato di poter percorrere più di 3000 km, mantenendo praticamente inalterate le prestazioni.
Skoda YETI: come funziona il 4×4 con Frizione Haldex di 4° Generazione
Con l’impiego della frizione Haldex di quarta e ultimissima generazione controllata elettronicamente, che provvede alla distribuzione della coppia in base alle condizioni di trazione Skoda Yeti vanta una distribuzione “intelligente” della coppia tra l’asse anteriore e quello posteriore e le singole ruote
Audi A6: Report Completo su Dotazioni, Tecnica, Equipaggiamenti e Prestazioni
Osservatorio Tecnico di Gomme Blog: Analizziamo in dettaglio la nuova Audi A6: tutte le caratteristiche, i dettagli, la tecnica e le prestazioni. Dall’equipaggiamento agli optional passando per i motori, le tramsissimi, telaio, peumatici e cerchi in lega senza dimenticare la sicurezza attiva e passiva
BMW X5 M50d e BMW X6 M50d in dettaglio
Sports Activity Vehicle e Sports Activity Coupé dal profilo ancora più marcato: elasticità ed efficienza. Maggiore sportività grazie a xDrive e alla taratura M dell’assetto. Tipiche caratteristiche M di design e di maneggevolezza.
BMW M550d xDrive: Tecnica e Caratteristiche
Rapporto unico tra prestazioni di guida e consumo di carburante nella classe automobilistica medio/alta. BMW M550d xDrive come parametro di riferimento nel campo dell‘efficienza: da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi, consumo nel ciclo di prova UE: 6,3 litri/100 chilometri. Combinazione esclusiva: superiorità della potenza del motore diesel, tipica taratura M, design fortemente espressivo.
Tutte le caratteristiche del nuovo motore BMW M diesel con 3 turbocompressori
Il diesel sei cilindri in linea più potente del mondo offre una tecnologia di punta: M Performance TwinPower Turbo per la prima volta con tre turbocompressori ed iniezione Common-rail ottimizzata.
Volkswagen CC: Report Completo su Dotazioni, Tecnica e Prestazioni
Esaminiamo nel minimo dettaglio le caratteristiche tecniche, le dotazioni di serie e optional, e le prestazioni dei motori della nuova Volkswagen CC
Citroën DS3 Racing: Sportività Senza Compromessi
Citroen DS3 Racing vanta un motore preparato da Citroën Racing, un propulsore 1,6 litri in grado di erogare 202 cavalli che consentono uno 0-100 Km7h in soli 6,5 secondi. Assetto sport, cerchi in lega da 18 e pneumatici UHP ad elevate performance completano l’opera Racing di Citroen
Scooter BMW: C 600 Sport e C 650 GT. La tecnica, le prestazioni e le differenze
Scopriamo insieme le caratteristiche, la meccanica e la ciclistica dei maxi-scooter BMW C 600 Sport e C 650 GT. Il C 600 Sport è più sportivo e dinamico, una posizione in sella più sportiva, raccolta e orientata verso la ruota anteriore. C 650 GT presenta invece un manubrio più in alto per una posizione in sella eretta, orientata al turismo e molto rilassata.
Suzuki GSX-R 1000 2012: Le Prestazioni e la Tecnica
Nuova Suzuki GSX-R1000 2012: analizziamo motore, ciclistica, meccanica e caratteristiche dinamiche di questa nuova moto 4 tempi: intento principale Suzuki? Semplice, migliorare le prestazioni in circuito
Nanoslide: come funziona questa tecnologgia Mercedes che riduce i consumi
Perdita per attrito minimizzata grazie alla tecnologia Nanoslide, in cui fili di ferro/carbonio vengono fusi e poi spruzzati sulla parete interna dei cilindri
Mercedes ML63 AMG: Assetto e impianto frenante
Le principali sensazioni alla guida di una ML 63 AMG sono l’imperturbabilità, il dinamismo eccellente e il comfort caratteristico di Mercedes. Oltre alla catena cinematica ne sono in gran parte responsabili anche l’autotelaio, lo sterzo e i freni.
Mercedes ML63 AMG. Tecnica e Performance del Nuovo V8 5.5 litri
V8 biturbo AMG da 5,5 litri e 386 kW (525 CV), incremento della potenza di 24 kW (32 CV) con Performance Package AMG (di serie per ML 63 AMG Performance). Erogazione di potenza, capacità di ripresa e sonorità del motore affascinanti, Riduzione dei consumi del 28%, pari a 4,7 litri/100 km