Cerchi in Lega

Cerchi in Lega è la sezione di GommeBlog dedicata alla scelta, alla tecnica e alla manutenzione dei cerchi aftermarket e di primo equipaggiamento, con un occhio sia allo stile sia alle implicazioni reali su guida e sicurezza.

Qui trovi guide su misure e compatibilità (diametro, canale, ET/offset, interasse/PCD, foro centrale, bulloneria), differenze tra cerchi in lega fusi e forgiati, peso e resistenza, omologazioni e normative, oltre a consigli pratici per evitare vibrazioni, sfregamenti e problemi con freni e passaruota.

Approfondiamo anche come cambiano comfort e comportamento dinamico passando a diametri maggiori, cosa significa “spalla” del pneumatico, come proteggere i cerchi da sale e agenti chimici, e quando conviene riparare o sostituire.

L’obiettivo è aiutarti a scegliere cerchi belli, ma soprattutto corretti per la tua auto e per il tuo uso.

Cerchi in Lega Auto

Cerchi in lega MAK Rennen: multi-razze dedicato ai Porsche Drivers

MAK presenta Rennen, un nuovo design forged look dedicato a tutti gli utenti Porsche e adatto all’intera gamma passenger. MAK Rennen presenta uno stile in perfetta armonia con le esigenze e i desideri degli appassionati di questo brand: la ruota si presenta infatti fashion, elegante o sportiva, a seconda della finitura che aiuta a caratterizzare in modo molto peculiare ogni singola auto.

Cerchi in Lega Auto

MAK München: nuovi Cerchi in lega per BMW

MAK presenta München, un nuovo elegante design passenger car dedicato a BMW. Dotata di canale run-flat, necessario per l’equipaggiamento delle omonime gomme su vetture BMW, MAK München presenta uno stile in perfetta armonia con il look dei modelli appartenenti a questo brand: fashion, elegante o sportivo, a seconda della finitura che aiuta a caratterizzare in modo molto peculiare ogni singola auto.