Pneumatici Pirelli F1 – Formula 1 raccoglie news e approfondimenti sui pneumatici Pirelli Formula 1, con contenuti dedicati a mescole, strategie di gara, regolamento tecnico, utilizzo in pista e sviluppo delle gomme per le monoposto del mondiale. In questa sezione trovi articoli su pneumatici slick, intermedie, wet, allocazioni del weekend e soluzioni pensate per influenzare degrado, grip, temperatura e prestazione in gara.
Il tag è pensato per chi vuole seguire il ruolo di Pirelli in Formula 1 da vicino, tra evoluzione tecnica, tutorial, analisi delle mescole e impatto sulle strategie dei team. Per una panoramica più ampia sul marchio puoi consultare anche Pirelli. Questa sezione è il riferimento per chi cerca informazioni sui pneumatici Pirelli F1 e sul loro ruolo nel mondiale di Formula 1.
Pirelli, fornitore ufficiale pneumatici Formula 1, userà la Renault R30 del 2010 per condurre i test sulle gomme. Il nome del test driver non è ancora noto; la scelta arriverà entro questo mese.
Pirelli svela la strategia delle gomme che vedremo al prossimo Gran premio d’Australia. I pneumatici saranno un elemento chiave della stagione 2012
A sole due settimane dall’avvio del campionato 2012, la strategia pneumatici è stata protagonista assoluta dell’ultima giornata di test invernali di Formula Uno, conclusasi a Barcellona sfiorando quasi 50.000 chilometri complessivi percorsi.
Due settimane dopo l’inizio dei primi test della stagione 2012, Pirelli vola a Barcellona: uno dei circuiti più noti alle gomme italiane della Formula Uno.
Per l’avvio del Campionato Mondiale di Formula Uno 2012 Pirelli ha comunicato la scelta degli pneumatici slick P Zero per le prime tre gare in Australia, Malesia e Cina
Pirelli ha fornito 1.176 gomme per la prima sessione di test di Formula Uno della stagione 2012, conclusasi oggi sul circuito di Jerez nel sud della Spagna, per un totale di 3.380 giri effettuati dai 23 piloti, pari a 14.949 km.
La stagione 2012 di Formula Uno prende il via questa settimana a Jerez, in Spagna, dove i Team avranno l’opportunità di testare per la prima volta le nuove soluzioni Pirelli per il Campionato alle porte. Nel corso della quattro giorni di test sul circuito andaluso, da martedì a venerdì (7-10 febbraio) ogni monoposto avrà a disposizione 25 set delle nuove soluzioni Pirelli nelle varianti soft, medium e hard, oltre agli pneumatici da bagnato, in caso di pioggia
Coerentemente con la strategia Premium Pirelli, finalizzata allo sviluppo di prodotti e soluzioni capaci di coniugare il massimo delle prestazioni e della sicurezza con il rispetto dell’ambiente, anche la fornitura per la Formula Uno e’ ispirata a criteri di sostenibilità ambientale.
Pirelli fornirà complessivamente 45 mila pneumatici per l’intero Campionato di Formula Uno 2012. In occasione dei Gran Premi e delle prove ufficiali, il Team F1 Pirelli e’ costituito da 50 specialisti, tra ingegneri e tecnici. In particolare, ogni Scuderia potrà contare su un ingegnere Pirelli dedicato, oltre che sull’intera équipe di tecnici e montatori.
Rinnovata la gamma di pneumatici per le nuove F1: profili più spigolosi e mescole più morbide per compensare il nuovo assetto aerodinamico delle vetture, torna il brand Cinturato, (gomme da bagnato)e cambiano anche le bande di colore sui fianchi delle coperture per rendere le diverse mescole più riconoscibili
Per la raccolta dei dati durante le prove e le gare, Pirelli ha elaborato un sistema integrato, unico nel suo genere e senza precedenti in F1 per la sua completezza, che mette in connessione gli ingegneri Pirelli con le vetture, i Team e i tecnici della FOM.
Regolamento FIA su opzioni e impiego degli pneumatici Formula Uno durante ogni singola competizione del Campionato mondiale F1 2012
Pirelli rinnova per il Mondiale 2012 tutte le soluzioni da asciutto e presenta una versionemodificata dello pneumatico da bagnato. Resta inalterata solo la intermedia, CinturatoVerde. Le caratteristiche degli pneumatici richieste dalle Scuderie per il 2012 sono in continuità con lo scorso anno: gomme che permettano gare movimentate, con due o più cambi per Gran Premio, e che favoriscano un’ ampia gamma di strategie. L’evoluzione dellegomme Pirelli per il 2012 tiene conto dei cambiamenti regolamentari introdotti dalla FIArelativi agli scarichi soffiati
