MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Capita che qualcuna spicchi sopra le altre e la BenSopra ha esordito con un lavoro che la farà sicuramente salire agli onori delle cronache. Il loro garage si trova ad Osaka e la loro prima creazione è una Nissan GT-R che definire “belva” non sarebbe ancora abbastanza. Non conosciamo tutti i dettagli di questa vettura, a parte l’immagine di anteprima che vi mostriamo in questa pagina. Sembra abbastanza ovvio che lo stile della GT-R sarà prevalentemente racing e la sua presentazione è prevista per il prossimo Salone di Tokyo.
La sua struttura da corsa ben si associa con il motore. Anche questo non è ufficiale e si tratta semplicemente di una supposizione basata sulle voci di corridoio che si inseguono in questi giorni, ma pare che la BenSopra si stia attrezzando per montare sotto al cofano una bestia in grado di sviluppare una potenza massima di ben 1.000 Cv, il tutto frutto prodotto da un motore V6 con una cilindrata da 3.6 litri e tecnologia biturbo. Se le prestazioni saranno all’altezza di tanta potenza, allora a Tokyo ne vedremo delle belle.
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