MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Ottimo risultato in campo invernale per i pneumatici invernali Pirelli. Le gomme termiche Pirelli Winter Carving, infatti, sono state sottoposte ad un test pneumatici dalla rivista automobilistica russa Za Rulyom, ottenendo risultati e votazioni tali da essere considerate “promosso” dal magazine. Un successo particolarmente significativo, dato che la Russia è uno stato notoriamente soggetto a temperature molto rigide e nevicate frequenti. In questa situazione un buon pneumatico invernale diventa molto di più di un semplice aggiornamento stagionale. Il test è stato eseguito sulla misura 175/65R14. Il disegno del battistrada direzionale del Pirelli Winter Carving è stato studiato appositamente per essere efficace in situazione di inverni estremi, particolarmente freddi e prolungati nel tempo, situazione tipica di molti stati del nord Europa. Questa gomma permette di mantenere intatte le prestazioni dell’auto, garantendo allo stesso tempo ottimi risultati per quanto riguarda la maneggevolezza, la trazione e la frenata. La gomma invernale è ovviamente chiodabile, così da potersi adattare a qualsiasi situazione. Inoltre la tecnologia usata per la realizzazione di questi pneumatici invernali ha avuto come obiettivo anche la riduzione dei rumori interni all’abitacolo, in modo da creare un pneumatico sicuro, ma allo stesso tempo silenzioso
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