MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
| BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
| MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
| GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
| VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
| YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
| FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
| FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
| DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
| NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
| TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
L’accordo è pluriennale e comprenderà anche esibizioni di produzione dei pneumatici ad alte prestazioni, argomento spesso ignorato dal grande pubblico, ma fondamentale per la resa di un’auto. Il Museo è stato inaugurato a Maranello nel 1989 e nelle sue esposizioni dinamiche ospita numerosissime auto che hanno contribuito a costruire la fama del Cavallino Rampante. Strutturato in aree tematiche, dalla prima settimana di novembre il museo inizierà ad organizzare spazi espositivi dedicati a Michelin. L’azienda francese, infatti, equipaggerà la Ferrari FF con i suoi Michelin Pilot Super Sport. Accanto all’auto un totem interattivo presenterà i metodi di produzione di Michelin, caratterizzati dalle diverse tecniche usate per ogni tipo di gomma.
Sarà presente anche un’esauriente esposizione dei materiali che costituiscono lo pneumatico, partendo dalla gomma sintetica e naturale fino ai cavetti, dalla tela carcassa alle polveri di nero fumo, silice e zolfo. In definitiva, un’ottima occasione per vedere come lavorano insieme due grandi aziende protagoniste del mondo dell’auto, dietro ai cui segreti raramente si può accedere. Le tecniche e la conoscenza di Michelin e Ferrari, sono invece ora patrimonio di tutti.
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