Manichini Crash Test Skoda: materiali speciali e sensori estremamente avanzati
I manichini Crash Test Skoda hanno un ruolo fondamentale per la sicurezza delle auto: sempre più tecnologici e con corporature diverse, sono cosparsi di sensori
Auto Tecnica
Auto Tecnica è la sezione di GommeBlog dedicata alla meccanica e all’ingegneria dell’auto spiegate bene: componenti, sistemi e soluzioni che determinano prestazioni, sicurezza, consumi e affidabilità.
Qui trovi approfondimenti su motori termici, ibridi ed elettrici, trasmissioni e cambi, sospensioni, freni, aerodinamica, ADAS, batterie, ricarica e gestione termica, con un taglio da giornalismo automotive ma orientato alla comprensione pratica.
L’obiettivo è chiarire “come funziona” e “cosa cambia davvero” tra una tecnologia e l’altra, mettendo in evidenza vantaggi, limiti e implicazioni nell’uso quotidiano: manutenzione, costi, usura, comportamento su strada e compatibilità con pneumatici e assetti. Se vuoi andare oltre la scheda tecnica e capire la macchina per davvero, qui trovi la parte più interessante.
Robot KUKA: Come nascono le Auto nelle Mega Fabbriche BMW
Robot KUKA. All’interno della mega fabbrica BMW, dove i robot KUKA sono utilizzati per una vasta gamma di applicazioni in tutto il processo di produzione auto
Pirelli High Speed Testing Machine: Test gomme fino a 500 Km/h in Laboratorio
Pirelli ha annunciato di avviare test su pneumatici per auto racing e hypercar elettriche, utilizzando una nuova macchina che consente di testare le velocità più elevate fino a 500 km/h
Porsche Fari LED High-Resolution HD Matrix: tutti i segreti dei nuovissimi fari Led Matrix
Porsche ha sviluppato la tecnologia illuminotecnica della prossima generazione con la nuova tecnologia ad alta risoluzione HD matrix. L’elemento centrale
Bugatti: Come si Realizza la Vernice Perfetta
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Ferrari Purosangue: la Tecnica, le Caratteristiche e le Prestazioni (2023)
La nuova Ferrari Purosangue è un SUV di lusso ad alte prestazioni che combina l’eleganza e lo stile distintivo di Ferrari con la versatilità e la praticità di un veicolo a quattro ruote motrici
Mercedes-AMG ONE: la Formula 1 .. Stradale
Mercedes-AMG One Con il suo motore 1.6 litri a combustione interna e quattro motori elettrici, questo modello ibrido ad alte prestazioni eroga 782 kW (1.063 CV) di potenza complessiva e raggiunge la velocità massima di 352 km/h (limitata).
Mercedes-AMG: Nuovo motore 2.0 da 421 CV (M 139)
Il quattro cilindri di serie più potente al mondo, “made in Affalterbach”. 310 kW (421 CV), il motore da 2,0 litri M 139 di Mercedes-AMG completamente rivisitato è il quattro cilindri di serie più potente al mondo
Cambio DSG: 15 anni di cambi a doppia frizione Volkswagen
Nel 2003, la Volkswagen introdusse il primo cambio a doppia frizione DSG nella produzione di serie con la Golf R32 e segnò la svolta nella diffusione della trasmissione automatica sulle compatte
Nuova VW Touareg: Ecco come funziona la stabilizzazione del rollio
La Nuova Touareg è la prima Volkswagen con barre antirollio elettromeccaniche. Le sospensioni pneumatiche associate alla stabilizzazione del rollio portano il comfort a un nuovo livello
Magna Flex 4: il cuore della nuova trazione Audi quattro Ultra
La nuova trazione Audi quattro Ultra nasce dalla collaborazione con Magna, fornitore di sistemi AWD che collabora anche con BMW, Alfa Romeo, Land Rover, Opel …
Volkswagen Tiguan 2.0 BiTDI 240 CV. TECNICA e PRESTAZIONI
VW Tiguan 2.0 TDI biturbo da 240 CV, il Diesel più potente del segmento. Scatta come una sportiva, grazie ad un quattro cilindri a iniezione diretta 2.0 BiTDI da ben 240 CV e 500 Nm di coppia gia disponibile a 1750 giri
COME è FATTO: Bentley, come nasce il poderoso W12 [VIDEO]
Come è fatto e come è stato realizzato il gigantesco motore W12 che equipaggia alcune auto del gruppo Volkswagen e le prestigiose Bentley? Entra con noi all’interno della MEGAFABBRICA Bentley
Nuova Trazione Audi quattro ultra: Come Funziona la Trazione quattro del futuro
Audi apre un nuovo capitolo nella storia di quattro: la nuova trazione quattro con tecnologia ultra unisce dinamicità e sicurezza ad un’elevata efficienza rendendo la trazione integrale pronta per il futuro. Il sistema è disponibile per un’ampia gamma di modelli Audi con motore longitudinale anteriore e debutterà nella produzione in serie a metà 2016 in una prima variante sulla nuova Audi A4 allroad quattro.
Mercedes AMG: IN DETTAGLIO il nuovo motore biturbo V8
Il motore biturbo V8 da 4 litri AMG è il frutto di un lavoro di progettazione nuovo e rappresenta il cuore da autentica supersportiva della nuova Mercedes-AMG GT. L’innovativo otto cilindri si contraddistingue per un’eccezionale erogazione di potenza, una struttura leggera intelligente, elevata efficienza e compatibilità ambientale