MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
| BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
| MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
| GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
| VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
| YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
| FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
| FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
| DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
| NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
| TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
Dopo la potente e super cattiva Audi R8 V10 5.2 Wheelsandmore presenta la sua ultimissima creazione su base Audi R8 GT. Denominata Wheelsandmore Audi R8 GT Supersport Edition la supercar tedesca passa dai già tanti 560 a ben 611 cavalli, potenza realizzata intervenendo su elettronica ed impianto di scarico. Il reparto ruote prevede la presenza di un assetto super sportivo contraddistinto da sistema per alzare di 4 centimetri il frontale della vettura (per superare ostacoli come i dossi più “importanti”), da giganteschi cerchi in lega da 20 pollici equipaggiati con pneumatici UHP. All’anteriore troviamo cerchi in lega caratterizzati da un canale 9J×20″ con gomme 235/30 R20, mentre al posteriore cerchi da 11J×20″ e pneumatici 295/25 R20.
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