Porsche 911 GT3 RS: Michelin Pilot Sport S 5 è la gomma per il bagnato
La nuova Michelin Pilot Sport S 5 per Porsche 911 GT3 RS è una gomma stradale per pista sul bagnato: più grip, più controllo e stagione track-day più lunga
Supercar
Supercar è la sezione di GommeBlog dedicata alle auto più estreme e desiderate: prestazioni da riferimento, tecnologie avanzate e soluzioni ingegneristiche nate per andare forte davvero. Qui trovi articoli su hypercar e super sportive, con focus su motori (V8, V10, V12, ibridi ad alte prestazioni), aerodinamica attiva, freni carboceramici, assetti, trazione e gestione della potenza, senza dimenticare il ruolo cruciale di pneumatici e cerchi nel trasformare i cavalli in grip. Analizziamo novità, versioni speciali, record, evoluzioni tecniche e “dietro le quinte” dei costruttori, con un taglio da giornalismo automotive: meno slogan e più sostanza. Supercar è anche cultura: perché certi modelli diventano icone, come cambiano con l’elettrificazione, e cosa significa oggi guidare un’auto da oltre 600, 800 o 1.000 CV su strada.
Lamborghini Few-Off Roadster: analisi completa dei modelli
Dalla Reventón alla Sián Roadster, perché le Lamborghini Few-Off open-top contano sul piano tecnico, dinamico e industriale.
Porsche 911 GT3 S/C: la sorprendente GT3 scoperta da 510 CV
Porsche 911 GT3 S/C porta il boxer aspirato da 510 CV su una cabrio leggera manuale: tecnica, peso, telaio GT3 e perché conta davvero.
Nuova Audi RS 5 2026: 639 CV .. RS ibrido plug-in ad alte prestazioni
Audi RS 5 – 639 CV e 825 Nm, uno 0–100 km/h in 3,6 secondi e una velocità massima fino a 285 km/h
Nasce la Ferrari Elettrica: la rivoluzione del Cavallino è iniziata
Silenziosa ma feroce: la prima Ferrari Elettrica unisce 4 motori, 1.000 CV e anima da supercar. Una nuova era firmata Maranello.
Lamborghini Diablo compie 35 anni: storia, evoluzioni e valore di un’icona V12
Lamborghini Diablo: icona V12 nata nel 1990, tra design estremo e prestazioni record. Storia, evoluzioni e schede della leggendaria supercar.
Ferrari 849 Testarossa: il ritorno di un’icona da 1050 CV
Ferrari 849 Testarossa: ibrida plug-in da 1050 cv con motore V8 biturbo centrale-posteriore che eleva ulteriormente le vette prestazionali della SF90 Stradale
Lamborghini Temerario fa il suo debutto europeo a Londra
La nuova Lamborghini Temerario è stata presentata agli ospiti europei a Londra durante l’ultima settimana di novembre, offrendo a molti
Lamborghini Temerario: 920 CV per la Rivoluzionaria Supersportiva Ibrida
Lamborghini Temerario: Dotata di un motore V8 biturbo-ibrido capace di sviluppare ben 920 CV, la Temerario rappresenta il secondo modello della gamma HPEV
Porsche 911 GT3 RS (992) Kit Manthey : Tecnologia Motorsport per Prestazioni Massime in Pista
Poche altre auto, portano su strada la pura tecnologia Motorsport: Porsche 911 GT3 RS con il nuovo Manthey Kit per migliorare ulteriormente le prestazioni in pista
McLaren W1: L’erede rivoluzionaria delle supercar McLaren F1 e P1
McLaren W1: motore ibrido ad alte prestazioni, un V8 twin-turbo da 4,0 litri, che sprigiona una potenza complessiva di 1275 CV
Lamborghini TEMERARIO V8 Biturbo Ibrido da 10.000 Giri/min!!
La seconda supersportiva della gamma High Performance Electrified Vehicle monterà un nuovo motore in grado di raggiungere i 10.000 giri/minuto
Lamborghini Huracán (R)evolution: tecnologia ed innovazione
L’evoluzione di Lamborghini Huracán, la supersportiva V10 più versatile nella storia di Automobili. Lamborghini dalla prima LP 610-4 alla STJ
Lamborghini Urus SE: Super SUV plug-in Hybrid da 800 CV
Lamborghini Urus SE. Nuovo design, 800 CV di potenza, oltre 60 km di autonomia in modalità elettrica, performance e velocità massima al vertice della categoria
Lamborghini: dall’analogico al digitale e l’evoluzione dei modelli V10
Il lancio della Lamborghini Gallardo nel 2003 ha segnato un momento epocale per Automobili Lamborghini, presentando un nuovo motore V10