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Lamborghini Huracán (R)evolution: tecnologia ed innovazione

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MODELLO

VALUTAZIONE TCS

PREZZO

Continental PremiumContact 7★★★★

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Michelin Primacy 4+★★★★

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Kumho Ecsta HS52★★★★

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Debica Presto UHP 2★★★

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Dunlop Sport Maxx RT2★★★

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Bridgestone Turanza 6★★★

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Fulda SportControl 2★★★

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Hankook Ventus Prime4★★★

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Goodyear EfficientGrip Performance 2★★★

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Falken Ziex ZE 310 EcoRun★★★

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Nexen Tire N’Fera Primus★★★

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Goodride Solmax 1★★★

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Linglong Sport Master★★★

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Presentata al Salone di Ginevra nel 2014, la Lamborghini Huracán ha segnato un’importante evoluzione per Automobili Lamborghini, ampliando costantemente i confini dell’esperienza di guida per i clienti. Il nome Huracán, ispirato a un famoso toro noto per il suo coraggio, rappresenta la supersportiva più versatile della casa automobilistica, capace di esprimere il suo massimo potenziale non solo su strada e pista, ma anche su neve, terra e sabbia, grazie alla recente versione Sterrato.

L’Huracán si è spesso distinta come pioniere di importanti innovazioni tecnologiche nei modelli di produzione di serie. La Huracán LP 610-4 è stata la prima a introdurre il cruscotto con schermo digitale, mentre il sistema ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) è stato sviluppato sulla Huracán Performante. Inoltre, i freni CCM-R, derivati dalla Formula 1, sono stati montati per la prima volta sulla Huracán STO.

Le tecnologie introdotte con la Huracán sono diventate parte integrante del DNA Lamborghini, influenzando i modelli successivi. Ad esempio, il “Forged Composite”, un materiale composito brevettato da Lamborghini e lanciato sulla Huracán Performante, è ora alla base dell’avveniristico telaio della Revuelto.

Queste innovazioni hanno contribuito a rendere la Huracán un successo commerciale sin dal suo debutto nel 2014, consolidando la sua posizione come uno dei modelli più iconici e innovativi di Lamborghini.

Lamborghini Huracan

 

2014 Huracán LP 610-4

Presentata al Salone di Ginevra 2014, la Lamborghini Huracán LP 610-4 Coupé ha rivoluzionato il settore delle supersportive. Dotata di un motore V10 da 610 CV a 8250 giri/min, questa vettura offre una trazione integrale e introduce il sistema di cambio LDF (Lamborghini Doppia Frizione). Le modalità di guida selezionabili sono tre: Strada, Sport e Corsa. I freni carbo-ceramici e gli ammortizzatori gestiti dal sistema elettromagnetico MagneRide garantiscono prestazioni eccezionali. Per la prima volta su una Lamborghini, il cruscotto è dotato di uno schermo digitale da 11”. Nel 2015, la gamma è stata ampliata con l’introduzione della versione Spyder.

2016 Huracán LP 580-2

Nel 2016, Lamborghini ha introdotto le versioni Huracán Coupé e Spyder a trazione posteriore, dedicate agli amanti della guida tradizionale. Con un motore che eroga 580 CV a 8000 giri/min, queste versioni non puntano solo alla velocità, ma offrono un’esperienza di guida divertente anche a basse velocità. Le modifiche estetiche includono una fascia frontale e prese d’aria più grandi per migliorare il raffreddamento dei freni posteriori.

Lamborghini Huracán (R)evolution: tecnologia ed innovazione 1

2016 Huracán Performante

La Huracán Performante, introdotta nel 2016, rappresenta una versione più sportiva della Huracán. Con un motore potenziato a 640 CV e una riduzione di peso di 40 kg grazie all’uso del materiale “Forged Composite”, questa vettura è stata progettata per prestazioni estreme. Il sistema ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) ottimizza il comportamento aerodinamico. La Performante ha stabilito un nuovo record di categoria sul giro al Nürburgring nel 2017.

2019 Huracán EVO

Nel 2019, Lamborghini ha presentato la Huracán EVO Coupé e Spyder, con un motore da 640 CV. La EVO ha introdotto un design rivisitato per migliorare la deportanza e un nuovo sistema di infotainment con uno schermo HD da 8,8”. Le sospensioni MagneRide e il sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS) sono stati aggiornati per migliorare la guidabilità sia in città che in pista.

2020 Huracán EVO RWD

La Huracán EVO a trazione posteriore, lanciata nel 2020, ha enfatizzato il concetto di “fun to drive”. Il modello presenta uno splitter anteriore ridisegnato e un nuovo sistema P-TCS (Performance Traction Control System), che migliora la trazione e rende la guida più divertente.

Lamborghini Huracán (R)evolution: tecnologia ed innovazione 2

2021 Huracán STO

La Huracán STO (Super Trofeo Omologata), introdotta nel 2021, è una versione stradale derivata dalle competizioni. Con un motore da 640 CV e una carrozzeria in fibra di carbonio, la STO è stata progettata per l’uso in pista. I freni CCM-R, derivati dalla Formula 1, offrono una frenata eccezionale. La vettura dispone di tre modalità di guida: STO, Trofeo e Pioggia.

2022 Huracán Tecnica

Nel 2022, Lamborghini ha presentato la Huracán Tecnica, che combina prestazioni, design e divertimento di guida. Con un motore da 640 CV, la Tecnica offre una trazione posteriore ottimizzata e un’aerodinamica migliorata, garantendo una deportanza superiore del 35% rispetto alla EVO.

2023 Huracán Sterrato

La Huracán Sterrato del 2023 porta l’esperienza “fun to drive” su terreni insoliti per una supersportiva. Con un’altezza da terra aumentata e sospensioni rinforzate, la Sterrato è equipaggiata con gomme tassellate Dueller e un sistema di prese d’aria riprogettato per affrontare sabbia e polvere. Prodotta in serie limitata di 1499 unità, offre modalità di guida Strada, Sport e Rally.

Nel corso degli anni, la Huracán è stata proposta in numerose edizioni speciali, come la EVO GT Celebration, la 60th Anniversary e la STJ del 2024. La Huracán ha stabilito nuovi standard per Lamborghini, con modelli da competizione e stradali che hanno segnato record di vendite e prestazioni. Questo modello iconico, con il suo motore V10 aspirato, sarà presto sostituito da una nuova supersportiva ibrida, aprendo un nuovo capitolo nella storia di Lamborghini.

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