MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Spagna arriviamo!! Il Motomondiale si sposta infatti per la 2° volta in terra spagnola per il 13° appuntamento del MotoGP; si corre domenica 19 settembre sul circuito spagnolo Motorland Aragon. Bridgestone si trova di nuovo ad affrontare la sfida per offrire gomme moto adatte ad un circuito totalmente nuovo. Situato nel Nord-Est della Spagna, a circa 250km da Barcellona, il tracciato di Motorland Aragon è praticamente sconosciuto ai più; Bridgestone ha effettuato dettagliate analisi e ispezioni della configurazione e della superficie del tracciato, ha ascoltato attentamente team e piloti che hanno avuto modo di testare la pista durante questa stagione, sebbene non con moto 800. Subito dopo il Gran Premio di Spagna (maggio), Bridgestone ed i suoi ingegneri hanno visionato il circuito per la prima volta, effettuando un’attenta valutazione per rilevare le velocità in curva e l’abrasività del manto stradale al fine di selezionare le tipologie di mescola più adatte. Bridgestone haselezionato per l’anteriore la tipologia di pneumatici con mescola media ed extra dura (come per il Gran Premio del Qatar), mentre per il posteriore ha scelto pneumatici moto con mescola soft e media, precedentemente utilizzati sul tracciato di Jerez.
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