MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Yokohama presenta il nuovo pneumatico sportivo appartenente alla gamma high performance ADVAN: ADVAN NEOVA AD08RS, un pneumatico auto sportivo stradale che sarà commercializzato in Europa dalle prossime settimane.
All’inizio disponibile in poche misure, vedrà la gamma completa di 31 applicazioni entro l’estate 2019.
L’intera gamma comprenderà misure dai 15” ai 19”. ADVAN NEOVA AD08RS rappresenta una versione aggiornata e migliorata del già performante ADVAN NEOVA AD08R, pneumatico molto amato dai fruitori di track day e da chi in genere ama una guida precisa, sportiva e di grande tenuta.
Il nuovo ADVAN NEOVA AD08RS è stato messo a punto per soddisfare il regolamento europeo ECE R117-02 S2WR2, in particolare per quel che concerne l’impatto ambientale. Pur mantenendo il disegno del battistrada che ha fatto guadagnare ad ADVAN NEOVA AD08R una solida reputazione per un eccellente controllo in condizioni di asciutto e bagnato, ADVAN NEOVA AD08RS utilizza un nuovo composto che riduce la resistenza al rotolamento.
Questo aspetto migliora notevolmente le prestazioni del prodotto per quel che concerne economicità e attenzione al green, comunque necessarie per le regolamentazione dettata dall’etichetta europea.
Il nuovo pneumatico raggiunge così un ottimo compromessa fra un handling eccellente, un’ottima tenuta di strada e un basso consumo di carburante che soddisferà pienamente gli appassionati di guida desiderosi di velocità e divertimento.
Come i suoi predecessori ADVAN AD08 RS dimostra un comportamento impeccabile in curva grazie alla rigidità della carcassa, a un altissimo grip e a una tenuta eccellente sull’asciutto.
Anche la tenuta sul bagnato, la stabilità e la resistenza ad un’usura irregolare sono ottimali. Insieme alla mescola ad alta densità di silice per una maggior morbidezza e una migliorata aderenza, il disegno battistrada concorre a mantenere le prestazioni top level in qualsiasi condizione di guida.
In particolare, le scanalature arrotondate e sequenziali del battistrada servono per dissipare anche il calore generato durante la guida, specialmente quando rapidi cambi di traiettoria e brusche frenate generano attrito e quindi innalzano la temperatura interna del prodotto.
Le scanalature servono inoltre per il fondamentale contrasto all’aquaplaning, uno dei pericoli più insidiosi durante la guida su fondo bagnato. Il disegno è caratterizzato infine da una spalla sulla quale rigidi e ampi blocchi battistrada permettono una tenuta e una precisione eccellenti in curva, manovra nella quale la vettura e il pneumatico sono posti sotto il massimo sforzo.
Yokohama definito la sua strategia circa i pneumatici sportivi e dedicati ai track day come uno degli elementi chiave della più ampia strategia inclusa nel piano di gestione a medio termine, il Grand Design 2020 (GD2020), partito nel 2018.
La casa madre sta accelerando lo sviluppo di nuovi prodotti e ampliando la gamma di dimensioni di prodotti esistenti adatti all’uso con vari tipi di veicoli sportivi, dalle auto da corsa alle auto d’epoca, in pieno rispetto delle esigenze ambientali.
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