Ford Door Edge Protector: arriva il 1° sistema attivo che evita graffi alle portiere

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Modello

Valutazione TCS

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Bridgestone Turanza T005

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Vredestein Sportrac 5

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Michelin Crossclimate +

★★★

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Goodyear Efficient Grip Performance

★★★

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Firestone Roadhawk

★★★

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Kumho Ecowing ES01

★★★

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Maxxis Mecotra 3

★★★

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Toyo Proxes CF2

★★★

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Continental Premium Contact 5

★★★

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Falken Ziex ZE310 Ecorun

★★★

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Semperit Comfort-Life 2

★★★

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Giti GitiSynergy E1

★★★

Petlas Imperium PT515

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Hankook Kinergy Eco 2

★★★

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Pirelli Cinturato P1 Verde

★★★

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Linglong Green-Max HP010

★★★

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Un nuovo dispositivo, semplice ma molto ingegnoso, sarà presto disponibile a bordo delle vetture Ford: una protezione attiva per gli spigoli delle porte dell’auto, in grado di prevenire graffi e ammaccature. Il Door Edge Protector (Protezione per gli spigoli delle porte) debutterà a inizio 2012 a bordo della Ford Focus, ed è stato sviluppato dagli ingegneri Ford di Colonia, in Germania. Si attiva automaticamente all’apertura dello sportello, facendo uscire delle speciali protezioni, nascoste a porte chiuse, che in una frazione di secondo si posizionano e ammortizzano eventuali urti ed evitano danni alla carrozzeria e alla vernice. Si tratta di uno di quei casi in cui viene spontaneo pensare ‘Come mai nessuno ci ha mai pensato prima? – ha spiegato Matthias Tensing, ingegnere che ha lavorato allo sviluppo del dispositivo.Sarà di gran sollievo soprattutto per chi parcheggia abitualmente in spazi ristretti, e per chi ha abitualmente dei bambini seduti sui sedili posteriori. Una ricerca Ford condotta in Francia, Germania, Italia, Regno Unito e Spagna, dimostra che il 72% delle famiglie che possiedono un’auto ha avuto graffi o piccole ammaccature agli spigoli degli sportelli. Il costo medio per una riparazione può spesso superare i 300 euro.

In particolare i guidatori italiani subiscono questo genere di danni per il 66%, non quanto gli spagnoli (83%), ma più degli inglesi (53%), che in questo caso si rivelano rispettivamente i più sbadati e i più accorti tra i guidatori europei. Ben l’88% degli italiani ritiene che i guidatori non assumono la propria responsabilità o non lasciano i propri dati, dopo aver causato ad altri veicoli parcheggiati un graffio o una piccola ammaccatura aprendo lo sportello della propria auto. Questo dato sale al 92% per le regioni del Nord Ovest, si attesta al 90% per il Centro, all’87% per il Nord Est, e all’84% per il Sud. In questo caso gli spagnoli si ritengono mediamente più onesti (il dato scende al 78%), mentre i più pessimisti sono i francesi, con ben il 93%.

Stop alle ammaccature

Il Door Edge Protector di Ford è un valido strumento per difendersi da questo genere di danni, e si estende completamente quando lo sportello è aperto per anche solo per pochi millimetri (poco meno di 150mm), riuscendo a evitare il 90% degli urti per gli spigoli delle porte anteriori, e l’85% di quelle posteriori. Le protezioni, che non interferiscono con i meccanismi esistenti e con la resistenza agli impatti della struttura, rientrano in posizione alla chiusura della porta in soli 60 millisecondi, quindi anche chiudendo con forza o sbattendo lo sportello. In ogni caso è presente un meccanismo che previene i danni se qualche oggetto blocca il rientro in posizione del dispositivo. Le protezioni sono realizzate in gomma, con una speciale mescola che può sopportare migliaia di cicli di utilizzo, e che rende il sistema incredibilmente silenzioso. Le piccole ammaccature e i graffi causati dall’apertura degli sportelli in parcheggi stretti possono essere frustranti. I danni possono essere causati sia alla propria vettura che ai veicoli parcheggiati vicino, di cui si è poi responsabili, e spesso sono di entità non abbastanza grave da essere coperti dall’assicurazione, ma sufficiente a risultare una sgradita spesa extra per le tasche degli automobilisti – ha spiegato Matthew Avery, manager per ricerca e statistiche incidenti e sicurezza di Thatcham, centro inglese di ricerca nel settore delle assicurazioni. Il nuovo Door Edge Protector di Ford è un’eccellente innovazione per prevenire sia i danni al proprio veicolo che a quelli degli altri, e lo fa con grande efficienza e senza interferire con il design, le prestazioni o le funzionalità dell’auto.

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