MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
| BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
| MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
| GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
| VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
| YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
| FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
| FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
| DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
| NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
| TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
Come per ogni Gran Premio del 2011, anche per questo appuntamento a Singapore, Pirelli rilascia un interessante video – animazione 3D atta ad illustrare le caratteristiche tecniche del tracciato e soprattutto il vaoro che i pneumatici Pirelli PZero dovranno svolgere. Come annunciato ad inizio settimana, Pielli, al Gran Premio di Singapore, fornirà ai Team di Formula Uno gomme morbide PZero Yellow soft e pneumatici a mescola Supermorbida Pirelli PZero Red supersoft. Quello di Singapore è uno dei circuiti stradali più caldi e sicuramente più umidi della stagione, con temperature minime sui 28 gradi centigradi e umidità tra il 75 e il 90% durante la gara. Con 23 curve, due delle quali si affrontano a oltre 160 km/h, Singapore è il secondo circuito in calendario per numero di curve (Valencia è il primo, con 25). Questo lo rende impegnativo tanto per gli pneumatici quanto per i piloti, specie nell’ultimo settore del giro, uno dei più tecnici dell’intera stagione. Per approfondire sulle caratteristiche del tracciato di Singapore ti invito a leggere questo post: Formula 1 Singapore.
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