MODELLO | IMPIEGO | PREZZO |
|---|---|---|
| Michelin Primacy 4 | ESTIVO | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | ESTIVO | |
| Bridgestone Turanza T005 | ESTIVO | |
| Goodyear Efficient Grip Performance | ESTIVO | |
| Michelin Primacy 4 | ESTIVO | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | ESTIVO | |
| Firestone Roadhawk | ESTIVO | |
| Hankook Kinergy Eco 2 | ESTIVO | |
| Michelin Primacy 4 | ESTIVO | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | ESTIVO | |
| Kumho Ecowing ES01 | ESTIVO | |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | ESTIVO |
Le case automobilistiche annunciano spesso nuove tecnologie che trovano applicazione nel campo delle prestazioni, dei consumi,della sicurezza o dell’arte di preparare il tè. Ma poi si scopre che non saranno in vendita per altri 2 o 3 anni. Così, quando arriva il momento di comprarla, altri produttori hanno già creato rivali vincenti. Bè, dopo 3 anni di aspettative, la citroen presenta l’Hybrid 4 : un Diesel con cambio robotizzato. Ma il motore alimenta pure una piccola batteria che sta nel bagagliaio e serve a muovere un motore elettrico che permette di raggiungere la potenza complessiva di 200cv. Nota bene la non si fà la somma aritmetica tra le potenze dei 2 motori.
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Prodotto
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Prezzo
1
Pirelli Cinturato P7 - 205/55R16 91V - Pneumatico Estivo
62,86 EUR
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2
Michelin Pilot Super Sport XL FSL - 225/40R18 92Y - Pneumatico Estivo
129,58 EUR
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3
Continental SportContact 6 XL FR - 255/40R20 101Y - Pneumatico Estivo
202,03 EUR
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La Citroen DS5 (leggi qui il Report Completo su Tecnica e Dotazioni) è ora presente sul mercato, forte dei suio 99g/km di CO2. Ma non guardate solo questo. In modalità sport, il Diesel e le parti elettriche lavorano assieme per arrivare a fornire la potenza massima. E siccome il motore elettrico interviene sulle ruote posteriori, avrete una trazione integrale, che in caso di nevicate, vi aiuterà ad avere quel tanto di trazione che vi serve per muovervi. Altro vantaggio: in modalità ibrida, nel traffico il motore Diesel rimarrà spento, minori consumi e soprattutto un confort elevato.
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Secondo la casa , la DS5 risparmierà il 30% in urbano e il 10 % in extraurbano. Inoltre , non appena si schiaccia l’acceleratore, l’auto scatta immediatamente, forse potreste notare qualche esistazione: è dovuta alla non perfetta integrazione tra i 2 motori. Ma ad andature più soft, tutto funziona alla grande. La DS5 è una delle vetture meglio progettate: Non è un benefit costoso. Geniale!
Qui il video relativo alla prova di sicurezza con ben 5 Stelle EuroNCAP
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