MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Porsche annuncia ufficialmente l’arrivo di una nuova 961, supercar a motore centrale sviluppata sulla base della 918 Spyder, e spinta da un performante motore centrale V8 da 4.6 litri e alimentazione ibrida in grado di erogare circa 600 CV. Si, avete letto bene, motore centrale; Porsche vuole infatti andare a colmare con la nuova 961 la mancanza a catalogo di una sportiva a propulsore centrale, posizione che ad oggi contraddistingue, Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, Ferrari 458 Italia e McLaren MP4-12C. Aspettando nuove News in merito vi lasciamo ai primi bozzetti.
Di Seguito la Gallery relativa alla 918 Spyder
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