Tuning è la sezione di GommeBlog dedicata alle modifiche auto, dall’estetica alle prestazioni, con un approccio tecnico e orientato alla guida reale. Qui trovi contenuti su assetti, molle e ammortizzatori, freni, scarichi, aspirazione, mappature, aerodinamica, oltre a cerchi e pneumatici: perché sono spesso l’upgrade più efficace (e più sottovalutato) per trasformare comportamento e sicurezza. Spieghiamo cosa cambia davvero dopo un intervento, quali sono i compromessi tra comfort e performance, come evitare problemi di vibrazioni, usura anomala e geometrie fuori specifica, e quali controlli fare dopo il montaggio. Ampio spazio anche a omologazioni e normativa, perché un tuning fatto bene deve essere coerente con l’uso su strada. L’obiettivo è aiutarti a migliorare la tua auto con scelte sensate, misurabili e compatibili, senza inseguire modifiche inutili o rischiose.
Hamman ha anche adeguato l’assetto abbassandolo di 40 mm. Nuovissimi e stupendi i giganteschi cerchi in lega forgiati da 23 pollici. Più precisamente il canale cerchio risulta essere 11 all’anteriore e 12 al posteriore: (11×23″ – 12×23″). I pneumatici sono dei generosissimi 315/25 R23
Cerchi in lega da 19 pollici OZ Superturismo GT Sotto il cofano è presente un motore 2.5 turbo in grado di sviluppare 305 cavalli, 0-100 in meno di 6 secondi e 263 km/h di velocità max
Esteticamente aggressiva, grazie ad enormi cerchi in lega da 23 pollici, meccanicamente, la nuova Brabus GL 63 Biturbo fa sfoggio di un possente V8 6.2 AMG dotato di ben 2 turbo
Per scaricare a terra l’enorme cavalleria delle nuove Porsche 9ff, il tuner ha montato nuovi cerchi in lega forgiati 8,5×19″ all’anteriore e 11×19
Pneumatici Vredestein per il preparatore Carlsson e le sue elaborazioni. Nasce una nuova collaborazione tra i due marchi. “Con Carlsson guadagniamo un prestigioso partner nel segmento Premium Styling; Carlsson è uno dei migliori designer/elaboratori di Mercedes”, afferma il direttore di Vredestein Germania Michael Lutz
I cerchi in lega, sono AVS F15 con diametro di ben 20 pollici, proposti in Platinum Black, con pneumatici Pirelli P-Zero 255/40 all’anteriore e 285/35 al posteriore
La nuova Gemballa Mig-U1 fa sfoggio inoltre di speciali cerchi in lega forgiati della consistente misura di 10×19 pollici sull’asse anteriore con pneumatici 265/35 e 13×20″ sull’asse posteriore con pneumatici 335/30
AS5, è la nuova elaborazione su base Audi A5 Sportback realizzata dal famoso tuner ABT, cerchi in lega generosi da 20 pollici, e 310 cv nello step 2 di potenza regalano al 3.0 TDI uno 0-100 in 5.8 secondi
Cerchi in lega Yokohama Advan RS da 19 pollici, pneumatici Yokohama Advan 08 sono i dettagli scelti dal tuner americano WheelSTO per la sua elaborazione della BMW 135i coupè, ribattezzata WSTO Project 1 v1.2
Meccanicamente sono stati montati 2 compressori volumetrici che hanno fatto salire la potenza a 747 CV, da cui il nome di questa elaborazione. Completano il kit I cerchi in lega da 20 e i pneumatici Michelin Sport Cup
Che pneumatici sono stati scelti per scaricare a terra 750 cv? L’enorme disponibilità di cavalli viene scaricata sui quattro pneumatici Michelin da 265/30R20 (anteriori) e 335/30R20 (posteriori), pneumatici abbinati a quattro cerchi in alluminio da 20 pollici “Schmidt Revolution”
Per quanto riguarda i cerchi in lega, si parla di canale rovesciato con un grosso raggio, 8,5 x 19 pollici sull’anteriore e 9,5 x 19 sul posteriore con rispettivamente pneumatici 225/35/R19 e 255/30/R19
Gemballa propone nuovi aggiornamenti estetici per Porsche Panamera: Gemballa propone due linee di cerchi in lega, “GT Sport” e “GT Sport-R”.
Partendo dalla base di una Alfa MiTo 1.4 turbo benzina, la M430 propone un riesame totale di questa auto con sostanziali interventi a livello di motore, carrozzeria
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