Cerchi in lega da 19 pollici per la nuovissima 9ff GTurbo, Porsche 997 GT3 RS da ben 1000 Cv

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Modello

Valutazione TCS

Prezzo Amazon

Bridgestone Turanza T005

★★★★

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Vredestein Sportrac 5

★★★★

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Michelin Crossclimate +

★★★

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Goodyear Efficient Grip Performance

★★★

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Firestone Roadhawk

★★★

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Kumho Ecowing ES01

★★★

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Maxxis Mecotra 3

★★★

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Toyo Proxes CF2

★★★

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Continental Premium Contact 5

★★★

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Falken Ziex ZE310 Ecorun

★★★

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Semperit Comfort-Life 2

★★★

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Giti GitiSynergy E1

★★★

Petlas Imperium PT515

★★★

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Hankook Kinergy Eco 2

★★★

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Pirelli Cinturato P1 Verde

★★★

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Linglong Green-Max HP010

★★★

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Per scaricare a terra l’enorme cavalleria delle nuove Porsche 9ff, il tuner ha montato nuovi cerchi in lega forgiati 8,5×19″ all’anteriore e 11×19″ al posteriore, cerchi in lega disponibili (optional) anche in versione con fissaggio monodado. Ma di quanti cavalli stiamo parlando? La nuovissima elaborazione, denominata GTurbo, è un’elaborazione per Porsche 997 GT3 e GT3 RS (3.8). Il tuner ha montato infatti sulle due Porsche un kit biturbo in grado di innalzare la potenza a 1000 Cv (mille….) e 940 Nm, kit in grado di lanciare la GTurbo 1000, nome che identifica il modello specifico da 1000 cavalli, in uno strepitoso 0-100 in soli 2.9 sec, 0-200 in 8.2 sec e 0-300 in 16.5 sec. la velocità massima è di ben 392 km/h (variabile in base ai rapporti del cambio). Se siete rimasti esterefatti dai dati, ma ritenete che 1000 cavalli siano eccessivi per una trazione posteriore, 9ff ha pensato anche a step intermedi GTurbo 750 e GTurbo 850, rispettivamente con 750 e 850 cavalli.


cerchi-da-19-9ff-GTurbo


Fonte: Autoblog

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