Test Pneumatici Auto è la sezione di GommeBlog dedicata alle prove su strada e ai confronti tra gomme per auto, con un obiettivo preciso: capire quali pneumatici offrono davvero sicurezza e prestazioni nel mondo reale. Qui trovi test comparativi su estivi, invernali e quattro stagioni, con analisi su frenata su bagnato e asciutto, tenuta in curva, aquaplaning, stabilità alle alte velocità, rumorosità, comfort e resistenza al rotolamento. Spieghiamo anche come leggere i risultati in modo corretto: misure e veicolo di prova, condizioni meteo e temperatura, pressioni, usura e differenze tra modelli con lo stesso nome ma specifiche diverse. L’obiettivo è aiutarti a scegliere in base a dati concreti, evitando acquisti “a sensazione” e puntando su pneumatici adatti al tuo stile di guida, alle tue strade e alla tua auto.
I pneumatici Nexen sono risultati “altamente raccomandati” sul bagnato. È ciò che emerge dai test gomme nelle due misure 225/65 R 16 C e 235/65 R 16 C. I risultati di numerosi test presentati da vari media tedeschi mostrano che i pneumatici estivi Nexen sono competitivi in Germania come nel resto d’Europa
Pneumatici Invernali 2012: il nostro test gomme termiche effettuato a Riga (Lettonia) sui nuovi pneumatici invernali Michelin Pilot Alpin 4 (PA4), le nuove gomme neve invernali pensate per auto ad elevate prestazioni
Nokian vince il test degli pneumatici estivi 2012 della rivista automobilistica tedesca “Auto Bild” aggiudicandosi il voto migliore “esemplare”.
TCS presenta i risultati sui Test pneumatici estivi 2012: nella misura 205/55 R16V, misura destinata ad equipaggiare auto compatte e di classe media, il TCS ha messo alla prova 15 modelli di gomme. I Risultati del test gomme auto compatte
TCS presenta i risultati sui Test pneumatici estivi 2012: nella misura 165/70 R14T, misura destinata ad equipaggiare auto piccole, il TCS ha messo alla prova 15 modelli di gomme. I Risultati del test gomme auto da città
Una prova dimostrativa di frenata con gomme estive, pneumatici estivi catenati e gomme termiche a bordo di alfa Romeo Giulietta 1.7 Turbo con gomme 225/45 R17 91W
A bordo di tre Fiat Panda Twinair a trazione anteriore con gomme 175/65 R14 82T. Tre prove tecniche: 4 pneumatici estivi nuovi, 4 pneumatici invernali nuovi, 2 pneumatici invernali all’asse trattivo anteriore e 2 pneumatici estivi al posteriore.
Il test si svolge con pneumatici estivi ed invernali nella misura 235/60R18 ed equipaggiano 2 Volvo XC60. Tre Prove: 4 gomme estive nuove – 4 gomme termiche nuove – 4 pneumatici invernali usurati al 50%
Test di confronto spazio di frenata con gomme 225/65 R17 102H. Due Fiat Freemont, uno equipaggiato con gomme termiche, l’altro con 4 gomme estive più catene
Test comparativo tra pneumatici invernali e gomme termiche su veicoli commerciali come il Fiat Ducato. Due prove gomme termiche che paragonano due veicoli identici, uno con 4 pneumatici invernali nuovi e l’altro con 4 gomme estive anch’esse nuove
Battistrada a metà usura, 5 mm, due Volvo XC60, una con gomme estive ed una con gomme termiche. Le invernali frenano in meno di 20 metri mentre le estive si arrestano in circa 65 metri
La terza prova prevede un test gomme termiche con equipaggiamento misto al posteriore. Auto utilizzate per il test pneumatici invernali, tre Maserati GranTurismo S con gomme 245/40 R19 all’anteriore e 285/40 R19 al posteriore
Test pneumatici invernali. La prova di HANDLING su Fiat Abarth 500 con misura pneumatici: 195/45 R16 84V. Gomme termiche contro gomme estive: le differenze
Prima prova pneumatici invernali che ha interessato l’evento svoltosi a Madonna di Campiglio vede un test gomme termiche relativo alla frenata di emergenza dei mezzi di soccorso. Protagoniste due ambulanze VW Carevelle con gomme 215/65 R16
Nella splendida cornice di Madonna di Campiglio si sono svolti i test organizzati dal Gruppo Produttori di pneumatici di Assogomma per promuovere il pneumatico invernale come elemento fondamentale di sicurezza attiva quando le temperature scendono sotto i 7° e le condizioni della strada diventano particolarmente insidiose a causa di freddo, acqua, neve e ghiaccio, cioè̀ le condizioni climatiche che coinvolgono in questi giorni l’intero Paese.
