MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
| BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
| MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
| GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
| VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
| YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
| FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
| FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
| DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
| NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
| TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
È ora di scoprire quanto siano essenziali gli pneumatici invernali! Prova su neve Audi A1 con gomme invernali contro Audi SQ7 con pneumatici estivi. In condizioni normali, una gara impari: un V8 biturbo da 4 litri in grado di erogare 507 CV e 770 Nm contro un piccolo 3 cilindri da 1 litro con “soli” 110 CV e 200 Nm.
Inoltre, la SQ7 caratterizzata da trazione quattro, mentre la piccola Audi A1 con sola trazione anteriore !! Tuttavia, l’A1 ha un asso nella manica. Ha montato pneumatici invernali, mentre l’SQ7 ha solo pneumatici estivi! E, naturalmente, non dimentichiamo che l’A1 è molto più leggera, con un peso di 1.130 kg. In confronto, l’SQ7 pesa ben 2.265 kg!
Quindi come andrà a finire: l’A1 salirà prima su per la collina? O la potenza dell’SQ7 si rivelerà decisiva? C’è solo un modo per scoprirlo… CORRIAMO!
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