MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
La 23° Edizione del leggendario 2000 km attraverso la Germania, rally-regolarità per autovetture, motocicli e altri veicoli d‘epoca nato nel 1933 come Ohne-Halt-Fahrt (viaggio-senza-sosta), parte nuovamente nel 2011 da Hannover con il patrocinio dell‘ACV Automobil-Club Verkehr tedesco. Sabato 23 Luglio 2011 i concorrenti si raduneranno sul piazzale della Fiera di Hannover per disputare il prologo. In contemporanea sulla stessa area sarà allestito il mercatino dei ricambi d’epoca insieme al raduno di veicolo storici.
Domenica 24 Luglio parte la 1a tappa attraverso il massiccio meridionale del Harz fino a Weimar, città natale del poeta Goethe. Da lì il percorso si snoda attraverso il Vogtland, Schleizer Dreieck, Weiden i.d. Opf. ed il museo Maybach a Neumarkt fino ad Ingolstadt. La 3a tappa si sviluppa intorno a Monaco di Baviera in direzione Holzkirchen e lungo il lago Starnber fino a Bad Wörishofen. Qui i concorrenti hanno la possibilità di godersi una giornata di relax oppure di disputare una breve tappa attraverso il Voralp fino allo favoloso castello di Ludwig a Neuschwanstein in Baviera. La Mille Miglia tedesca si snoda attraverso la slendida campagna anche nella 5a tappa: Kempten, Ravensburg, il museo F. B. Busch a Wolfegg ed una visita alla sede del costruttore di bus SETRA a Neu-Ulm. Meta finale della giornata è Ulm. La 6a tappa è caratterizzata dal giubileo dei 125 anni dell’automobile, e attraversa la città “natale” della Daimler, Schorndorf über Künzelsau e Rothenburg o.d.T. fino a terminare a Bad Brückenau. Per l’ultima giornata della maratona lunga poco più di 2000 chilometri è prevista una colazione tipica nella valle del Fulda prima di concludere il Giro della Germania ad Hannover. Tutte le informazioni della “2000 km attraverso la Germania” e le modalità di partecipazione sono consultabili sul sito www.2000km.com.
Veicoli storici costruiti fino al 1981
Alla „2000 km attraverso la Germania“ possono prender parte le autovetture, i motocicli e gli altri veicoli storici cosotruiti fino all’anno 1981. A richiesta è prevista anche una classe aggiuntiva per Youngtimer. Gli equipaggi affronteranno ogni giorno con i loro veicoli prove di abilità di guida , di regolarità a tempo e di media oraria. Nella tassa di iscrizione (da 2600 Euro per 1 motociclista fino a 4500 Euro per un equipaggio di 2 persone in camera doppia) sono compresi, oltre alla documentazione di gara, le targhe con i numeri ed un omaggio di partenza, anche vitto e alloggio e servizio trasporto bagagli. Un’offerta per i motociclisti: 2 piloti iscritti ciascuno ciascuno con la propria moto hanno la facoltà di pernottare insieme in camera doppia al costo di iscrizione ridotto a 1975 Euro ciascuno.
Programma della manifestazione, regolamento e scheda di iscrizione possono essere richiesti per posta (indirizzo: 2000 km durch Deutschland GmbH, Zum Eichenbrink 1, 31535 Neustadt) o via mail (info@2000km.com). Chiusura delle iscrizioni (con inserimento di foto e informazioni nel Programma ufficiale 2011) al 30 Aprile 2011. Dopo tale data la adesione è a discrezione dell’organizzatore
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