MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
| BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
| MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
| GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
| VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
| YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
| FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
| FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
| DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
| NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
| TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
Pirelli scenderà in pista la prossima settimana con le sue nuove gomme destinate alla Formula 1. Per chi non ne fosse ancora a conoscenza, la casa italiana torna nel grande circus dopo vent’anni e va a sostituire Bridgestone nel ruolo di fornitore unico di pneumatici. Probabilmente il tracciato scelto da Pirelli, (secondo Auto Bild), sarà il Mugello. I team tuttavia avranno modo di “incontrare” i nuovi pneumatici unicamente a stagione conclusa. Paul Hembery, responsabile F1 di Pirelli, non ha ancora confermato nulla, tuttavia ha voluto precisare i piani del gruppo italiano:“Non penso che le compagnie oggi possano permettersi di spendere milioni di euro per rendere le loro gomme piu’ veloci – poi ha aggiunto – Vogliamo restare in Formula 1 per piu’ di tre anni”.
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