MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
---|---|---|
Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
Linglong Sport Master | ★★★ |
Domenica 15 Agosto si disputerà il Gran Premio della Repubblica Ceca, 10° appuntamento del Campionato del Mondo di MotoGP. Sul tracciato di Brno, a 200 km da Praga, inizia la seconda parte della stagione dopo la consueta pausa estiva di metà stagione. La configurazione della pista è caratterizzata da un equilibrio tra 8 curve a destra e 6 curve a sinistra; l’asfalto abrasivo obbliga Bridgestone a scegliere gomme extra dure all’anteriore e pneumatici con mescola media e dura al posteriore. Il circuito è il più largo del Motomondiale, contraddistinto da ampi curvoni e pochi rettilinei, con punti di frenata in discesa e numerosi dislivelli che impegnano continuamente i pneumatici, sottoposti ad elevata pressione. Brno è quindi uno dei pochi tracciati dove Bridgestone ha selezionato per l’anteriore la tipologia di pneumatici con mescola extra dura. Il circuito misura 5.403 metri, e richiede un set-up accurato e uno stile di guida lineare; presenta una configurazione ondulata, con una velocità media superiore ai 166km/h, nuovo record sul giro stabilito lo scorso anno da Jorge Lorenzo. A partire dal 1987 ogni anno il tracciato di Brno ha ospitato il Gran Premio di MotoGP, tranne nel 1992, per un totale di 23 Gran Premi disputati. Jorge Lorenzo è saldamente al comando del Campionato, seguito da Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso, Casey Stoner e Valentino Rossi.
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