MODELLO | IMPIEGO | PREZZO |
|---|---|---|
| Michelin Primacy 4 | ESTIVO | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | ESTIVO | |
| Bridgestone Turanza T005 | ESTIVO | |
| Goodyear Efficient Grip Performance | ESTIVO | |
| Michelin Primacy 4 | ESTIVO | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | ESTIVO | |
| Firestone Roadhawk | ESTIVO | |
| Hankook Kinergy Eco 2 | ESTIVO | |
| Michelin Primacy 4 | ESTIVO | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | ESTIVO | |
| Kumho Ecowing ES01 | ESTIVO | |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | ESTIVO |
Cosa significa Larghezza del Canale nei cerchi? La larghezza del canale è un parametro estremamente importante nel momento in cui si desideri cambiare i cerchi originali con altri cerchi in lega o in acciaio. Infatti, nei cerchi non è il solo diametro (riportato sul fianco dei pneumatici) l’unico dato fondamentale al momento dell’acquisto. Affinché infatti i nuovi cerchi risultino idonei alla vostra auto, dovranno necessariamente rispettare alcune caratteristiche fondamentali. Vediamo, quindi, in dettaglio i vari parametri dei cerchi, soffermandoci in particolare sulla spiegazione della larghezza del canale, (in altri post vedremo cosa significano ET Offset e PCD).
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1
Pirelli Cinturato P7 - 205/55R16 91V - Pneumatico Estivo
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2
Michelin Pilot Super Sport XL FSL - 225/40R18 92Y - Pneumatico Estivo
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3
Continental SportContact 6 XL FR - 255/40R20 101Y - Pneumatico Estivo
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Larghezza Canale Cerchi
Il canale dei cerchi indica la parte esterna del cerchio in cui vengono fissati i pneumatici. La larghezza del canale è una misura espressa in pollici e modificando la larghezza del canale, è possibile far sporgere più o meno la ruota. Infatti, a parità di offset (ET), un cerchio con canale più largo tenderà a far sporgere la ruota verso la parte esterna dell’auto per una misura uguale a metà canale e verso l’interno della vettura per l’altra metà.
Vediamo un esempio pratico: consideriamo 2 differenti cerchi aventi uguale ET ma differente canale.
Cerchio n°1: larghezza del canale = 6″
Cerchio n°2: larghezza del canale = 7″
Risultato: il cerchio n°2 sporgerà ½” (mezzo pollice) verso l’esterno e ½” (mezzo pollice) verso l’interno della vettura.
Emerge quindi chiaro che aumentando (in modo opportuno) la larghezza del canale dei cerchi, sarà possibile far sporgere la ruota senza l’aiuto dei distanziali.
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Attenzione alla misura dei pneumatici
Al canale dei cerchi è legata la larghezza dei pneumatici. Più grande è il canale, più alto sarà il grado di stiramento del battistrada della gomma montata. Un eccessivo stiramento del battistrada può portare a far lavorare il pneumatico tutta la misura del battistrada; ciò può stallonare il pneumatico (il pneumatico esce dalla sua sede sul cerchio). Inoltre, un eccessivo aumento della larghezza del canale, a parità di ET, potrebbe portare la ruota a toccare, le parti meccaniche interne della vettura (impianto frenante, sospensioni, ecc.), e le parti esterne relative alla carrozzeria (passaruota, parafanghi, ecc.).
Una larghezza del cerchio uguale alla larghezza del battistrada significa un miglior comportamento della gomma.
Molto spesso la larghezza del canale non corrisponde precisamente alla larghezza del battistrada; in particolar modo, più il rapporto di sezione del pneumatico è ribassato, maggiormente l’uso di un canale più grande è consentito.
![Storie di Strada firmate Michelin: i fratelli Wiesmann [VIDEO] 3](https://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2012/07/Wiesmann.jpg.webp)
Ho sempre cercato come automobilista di curare la sicurezza del veicolo.Non ho mai badato a spese per tenere in ordine freni.pneumatici ela manutenzione in generale tralasciando di riparare qualche volta qualche piccola ammaccatura di carrozzeria.Vedo proprietari di auto che si svenano in tuning costosissimi e poi girano con le gomme liscie o addirittura d’inverno recuperano dischi e ruote di vecchie automobili a loro appartenute montando pneumatici di misura non coforme alla carta di circolazione magari di misure diverse sui due assi. Fin quando non vengono coinvolti in qualche incidente nessuno li controlla. è uno schifo all’italiana e poi si parla di sicurezza stradale. Distinti saluti.
Io o una fiat punto d 1997 3 porte a cher 13 bisogno cambiare per cherchi 15 cosa devo fare
x CArlos: vai in un negozio di pneumatici e comprali.
esempio pratico di 2 modelli di pneumatici?
x mirco :credo che prima dell’acquisto debba omologarli in quanto nn credo che la punto li porti a libretto i 15 ..saluti
Buongiorno, ho una domanda da chiedere, su cerchi in lega con canale 7j posso montare dei pneumetici 185\55. Il dubbio e’ che il cerchio sia troppo largo per tali gomme . grazie
salvea tutti vorrei sapere da qualkeesperto in materie…. nella larghezza dei cerki, il cosi dettocanale o j… ma per esempio… in quanti centimetri sipuo calcolare tra un cerkio da 6,e mezzo e un cerkio da 7 j?
kiedo qdta cosa perke dovrei distanziare l’assettodella 500 con cerki larghi6,e mezzo ed ottenere unalarghezza paria qlla di una 500 abarth
da quanti millimetri bisognerebbemettere i distanziali?????????????????
da 5–10–12–14–16—–o da 20, millimetri?
saluti franco
Ca**o vai scuola non sei neanche capace di esprimerti con un italiano degno di essere letto
salve io ho una giulietta ultimo modello ho dei cerchi da 18 pollici con et 41 con canale 7,5 5×110 volevo montare dei cerchi sempre 18 pollici con et 40 e canale 8 5×110 x farla sporgere un po senza mettere distanziali chiedo se vanno bene.. grazie mille….!!!