MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS870 | ★★★★ | |
GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 | ★★★★ | |
MICHELIN ALPIN 6 | ★★★★ | |
DUNLOP WINTER SPORT 5 | ★★★★ | |
VREDESTEIN WINTRAC PRO | ★★★★ |
Indice Contenuti
Ordinanze Pneumatici Invernali 2024 e Ordinanze Neve Inverno 2024. Il ministero dei trasporti unifica le Ordinanze Pneumatici Invernali 2024 indicando come periodo “unico” 15 Novembre – 15 Aprile di ogni anno.
Le Ordinanze Neve saranno quindi identiche per tutte le provincie e otre alla marcia con pneumatici invernali montati o catene da neve a bordo, i ciclomotori a due ruote e i motocicli potranno circolare solo in assenza di neve o ghiaccio e senza di fenomeni nevosi in atto.
Cambio gomme invernali 2024
Dal 15 novembre, l’uso di gomme invernali è obbligatorio in gran parte d’Italia per garantire la sicurezza su strada durante la stagione invernale. La legge offre un mese di tempo per l’adeguamento, consentendo l’installazione delle gomme invernali a partire dal 15 ottobre. Questa disposizione richiede l’uso di gomme contrassegnate con la sigla M+S, che sta per Mud and Snow (fango e neve), per evitare sanzioni durante la circolazione in inverno. In alternativa, è possibile trasportare catene da neve a bordo. Scopri tutto ciò che devi sapere sulla normativa delle gomme invernali in Italia per guidare in sicurezza durante la stagione fredda.
Chi è esente dall’obbligo di cambio gomme?
La normativa italiana sulle gomme invernali prevede alcune importanti eccezioni per garantire la flessibilità e la sicurezza dei conducenti. In primo luogo, chi monta gomme quattro stagioni può circolare tutto l’anno ovunque senza dover preoccuparsi di effettuare il cambio stagionale o di avere le catene da neve a bordo. Questa opzione offre una soluzione comoda per affrontare le mutevoli condizioni meteorologiche.
Inoltre, un’altra eccezione importante riguarda l’indice di velocità degli pneumatici. Se gli pneumatici montati hanno un indice di velocità uguale o superiore a quello indicato sulla carta di circolazione del veicolo, è possibile utilizzarli durante tutto l’anno. L’indice di velocità viene identificato da una lettera, come ad esempio ‘Q’ corrispondente a una velocità massima di 160 km/h o ‘T’ di 190 km/h. Questa flessibilità consente ai conducenti di scegliere gli pneumatici più adatti alle loro esigenze senza compromettere la sicurezza stradale.
Ordinanze Pneumatici Invernali 2024 – Tutte le Regioni
Ordinanze Pneumatici Invernali 2024 Abruzzo: Chiet, L’Aquila, Pescara, Teramo (Link)
Ordinanze Pneumatici Invernali 2024 Basilicata: Matera, Potenza (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Calabria: Catanzaro, Cosenza, Crotone, Reggio Calabria, Vibo Valentia (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Campania: Avellino, Benevento, Caserta, Napoli, Salerno (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Emilia-Romagna: Bologna, Ferrara, Forlì-Cesena, Modena, Parma, Piacenza, Ravenna, Reggio Emilia, Rimini (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Friuli-Venezia Giulia: Gorizia, Pordenone, Trieste, Udine (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Lazio: Frosinone, Latina, Rieti, Roma, Viterbo (Link)
Ordinanze Pneumatici Invernali 2024 Liguria: Genova, Imperia, La Spezia, Savona (Link)
Ordinanze Pneumatici Invernali 2024 Lombardia: Bergamo, Brescia, Como, Cremona, Lecco, Lodi, Mantova, Milano, Monza e della Brianza, Pavia, Sondrio, Varese (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Marche: Ancona, Ascoli Piceno, Fermo, Macerata, Pesaro Urbino (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Molise: Campobasso, Isernia (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Piemonte: Alessandria, Asti, Biella, Cuneo, Novara, Torino, Verbano-Cusio-Ossola, Vercelli (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Puglia: Bari, Barletta-Andria-Trani, Brindisi, Foggia, Lecce, Taranto (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Sardegna: Cagliari, Nuoro, Oristano, Sassari, Sud Sardegna (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Sicilia: Agrigento, Caltanissetta, Catania, Enna, Messina, Palermo, Ragusa, Siracusa, Trapani (Link)
Ordinanze Pneumatici Invernali 2024 Toscana: Arezzo, Firenze, Grosseto, Livorno, Lucca, Massa-Carrara, Pisa, Pistoia, Prato, Siena (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Trentino-Alto Adige: Bolzano, Trento (Link)
Ordinanze Invernali 2024 Umbria: Perugia, Terni (Link)
Ordinanze Pneumatici Invernali 2024 Valle d’Aosta: Aosta (Link)
Ordinanze Pneumatici Invernali 2024 Veneto: Belluno, Padova, Rovigo, Treviso, Venezia, Verona, Vicenza. (Link)
Ai sensi dell’articolo 5 del decreto legislativo n. 285/1992
Emana la seguente direttiva agli enti proprietari e concessionari delle strade, ai Prefetti, e ai Sindaci dei Comuni Fuori dai centri abitati, lungo le strade frequentemente interessate da precipitazioni nevose e fenomeni di pioggia ghiacciata (Freezing Rain) nel periodo invernale, gli enti proprietari o concessionari di strade possono, ai sensi dell’articolo 6, comma 4, lettera e), del decreto legislativo n. 285/1992, prescrivere che i veicoli a motore, esclusi i ciclomotori a due ruote e i motocicli, siano muniti di pneumatici invernali ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli idonei alla marcia su neve e ghiaccio.
Ai fini della necessaria uniformità si dispone che il periodo interessato dall’obbligo sia ricompreso tra il 15 novembre e il 15 aprile e che il provvedimento sia redatto utilizzando come riferimento il modello in allegato A.
Gli enti proprietari o concessionari che avessero già adottato provvedimenti con un intervallo temporale diverso sono invitati a rettificare la data del termine di fine periodo secondo l’indicazione che precede.
Per rendere noto l’obbligo si invita ad impiegare segnali stradali compositi del tipo di quelli riportati in allegato B.
Nel periodo di vigenza dell’obbligo i ciclomotori a due ruote e i motocicli, possono circolare solo in assenza di neve o ghiaccio sulla strada e di fenomeni nevosi in atto.
Se ne dovessero ricorrere le condizioni i comuni possono adottare gli stessi provvedimenti anche all’interno dei centri abitati ai sensi dell’articolo 7, comma 1, del decreto legislativo n. 285/1992.
Resta impregiudicata la possibilità per gli enti proprietari di strade di adottare provvedimenti della stessa natura, con una estesa temporale diversa per strade o tratti di esse in condizioni particolari quali ad esempio strade di montagna a quote particolarmente alte.
Gli pneumatici invernali che possono essere impiegati sono quelli omologati secondo la Direttiva 92/23/CEE del Consiglio delle Comunità Europee, e successive modifiche, ovvero secondo il corrispondente regolamento UNECE, muniti del previsto marchio di omologazione.
I mezzi antisdrucciolevoli impiegabili in alternativa agli pneumatici invernali sono quelli di cui al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 10 maggio 2011 – Norme concernenti i dispositivi supplementari di aderenza per gli pneumatici degli autoveicoli di categoria M1, N1, O1 e O2.
Sono altresì ammessi quelli rispondenti alla ÖNORM V5119 per i veicoli delle categorie M, N e O superiori, così come è fatto salvo l’impiego dei dispositivi già in dotazione, purché rispondenti a quanto previsto dal decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 13 marzo 2002 – Norme concernenti le catene da neve destinate all’impiego su veicoli della categoria M1.
Ordinanze Gomme Invernali 2024
I dispositivi antisdrucciolevoli da tenere a bordo devono essere compatibili con gli pneumatici del veicolo su cui devono essere installati e, in caso di impiego, devono essere seguite le istruzioni di installazione fornite dai costruttori del veicolo e del dispositivo.
Allo scopo di evitare interpretazioni non uniformi circa l’impiego dei mezzi antisdrucciolevoli, si chiarisce che i medesimi devono essere montati almeno sulle ruote degli assi motori.
Nel caso di impiego di pneumatici invernali sui veicoli delle categorie M1 e N1, se ne raccomanda l’installazione su tutte le ruote al fine di conseguire condizioni uniformi di aderenza sul fondo stradale.
Nel caso di impiego di pneumatici chiodati, limitatamente alla marcia su ghiaccio, sui veicoli di categoria M1, N1 e O1, l’installazione deve riguardare tutte le ruote, anche in coerenza con la Circolare n. 58/71, prot. n. 557/2174/D del 22.10.1971, emanata dall’allora Ministro dei trasporti e dell’aviazione civile
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