F1 Montecarlo: Incidente Massa. Ferrari distrutta

Due le vetture schierate da Audi Sport Italia, Confermati il fuoriclasse Capello e il Vice Campione Italiano GT3 2011 Sonvico. Aggiornamenti tecnici per motore e aerodinamica

Per realizzare un nuovo pneumatico da Formula 1, Pirelli adotta inizialmente modelli matematici basati sul computer, modelli CAD che successivamente vengono realizzati e diventano gomme F1 vere e proprie. Prima che questi prototipi siano montati sulla monoposto, Pirelli li sottopone a numerosi test su macchinari e successivamnete alla fase di Test in pista

Tra le regine dei Rally Gruppo B: Telaio a traliccio tubolare, motore posteriore trasversale, trazione integrale, 4 cilindri 1.775 cc sovralimentato in grado di sviluppare ben 350 CV (sino a 600 CV nelle versioni anno 1987)

Le squadre avranno il primo assaggio degli pneumatici Formula Uno Pirelli 2013 in occasione dei primi test ufficiali dell’anno a Jerez, nel sud della Spagna, che avranno luogo dal 5 all’8 febbraio

Pirelli porta circa 1800 gomme ad ogni gran premio, ma il destino di questi pneumatici è segnato molto prima di arrivare al circuito. Le gomme per ogni gara sono realizzate attraverso un ciclo di produzione specifico che, infatti, inizia ben prima del Gran Premio.

A 5 km dall’ultima Speciale Loeb resta in testa ed è pronto ad aggiudicarsi il suo 6° Rally di Montecarlo a bordo di Citroën DS3 WRC gommata Michelin