MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
TopSpeed rilascia la prima immagine Render circa la probabile linea della nuova Audi R8, Supercar che probabilmente sarà presentata nel 2014. Secondo il portale la futura R8 seguirà le linee avveniristiche proposte da Audi con il modello e-Tron Spyder concept; nuovi fari, nuovo cambio S-tronic a doppia frizione, al posto dell’attuale R-tronic, rivisitazione del sistema di intrattenimento Audi MMI, un maggiore impiego di fibra di carbonio per ridurre il peso della vettura e, soprattutto maggiore potenza del motore (450 CV per le versioni V8 e 550 CV per l’R8 V10). Altre soluzioni che probabilmente caratterizzeranno la futura Audi R8 2014, saranno l’assenza dei sideblades e probabilmente di una versione a cambio manuale. La nuova generazione di Audi R8 sarà seguita dalla nuova R8 Spyder ad appena un anno dal lancio; per la versione a cielo aperto dovrete aspettare quindi la primavera nel 2015.
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