Competizioni è la sezione di GommeBlog dedicata al motorsport e a tutto ciò che lo rende tecnico, affascinante e rilevante anche per la strada: pneumatici da gara, strategie, regolamenti, sviluppo e soluzioni ingegneristiche nate in pista. Qui trovi approfondimenti su mescole e costruzioni racing, gestione delle temperature, pressioni e degrado, aerodinamica, freni, assetti e dinamica del veicolo, con un taglio chiaro ma da appassionati “tecnici”. Raccontiamo anche come i grandi campionati influenzano i prodotti di serie, perché certe scelte vincono e altre no, e cosa significa davvero lavorare sul dettaglio quando il tempo sul giro si misura in centesimi. Dalle gare endurance alle categorie più veloci, Competizioni mette al centro la tecnologia: analisi, curiosità e spiegazioni pratiche per capire il motorsport oltre il semplice risultato.
Anche se lo scenario più attendibile nelle prossime settimane dice che presto o tardi ci sarà da congratularsi con Sebastian Vettel per la conquista del suo quarto titolo mondiale, Ferrari cercherà di conquistare la 2° posizione sia nella classifica Piloti che in quella Costruttori.
Il pilota della Red Bull Sebastian Vettel è stato il più veloce in entrambe le prove libere di oggi, che si sono svolte con una temperatura di 30 gradi centigradi. Vettel ha ottenuto in mattinata il tempo più veloce con le gomme medie P Zero White, passando poi alle soft P Zero Yellow nel pomeriggio
Il circuito indiano, entrato dal 2011 nel calendario di Formula Uno, è caratterizzato da dislivelli importanti e da una grande varietà di curve che ne fanno un tracciato davvero impegnativo per le gomme, soprattutto alla luce delle alte temperature ambientali.
Alonso: “Per il resto della stagione, quindi, cercheremo di fare più punti possibili per aiutare la squadra a centrare l’obiettivo attuale, ovvero concludere il Campionato Costruttori in seconda posizione”
Il pilota della Red Bull, Sebastian Vettel, ha conquistato la sua quarta vittoria in Giappone, la nona per lui quest’anno. Il tedesco ha usato una strategia a due soste che gli ha consentito di avere la meglio sia sul suo compagno di squadra Mark Webber, che si è fermato tre volte, sia sulla Lotus di Romain Grosjean, che ha effettuato due soste.
La Scuderia Ferrari ha concluso il Gran Premio del Giappone conquistando la quarta posizione finale con Fernando Alonso ed il decimo posto con Felipe Massa
Peugeot conquista il Tricolore costruttori. Il settimo nella storia del Leone – il sesto consecutivo – che consolida il primato di Marchio estero più titolato nei rally della Penisola.
Mark Webber su Red Bull ha conquistato la pole position sul circuito di Suzuka, la sua 12ª in carriera e la prima da quella ottenuta lo scorso anno in Corea. Il tempo realizzato dall’australiano è stato di 1m30.915s, davanti al suo compagno di squadra Sebastian Vettel.
Formula 1 Giappone Qualifiche – Fernando Alonso: “Il risultato ottenuto oggi era più o meno quello che ci aspettavamo, non ho avuto un gran ritmo per tutto il weekend, sempre tra la sesta e la decima posizione, e anche in Q3 non ho potuto fare di più.
Formula 1 Giappone Qualifiche: Felipe Massa ha conquistato il quinto tempo assoluto, girando in 1’31”378, precedendo Fernando Alonso (1’31”665) di tre posizioni. Come da tradizione sono stati gli ultimi secondi della sessione di qualifica a definire la griglia di partenza del Gran Premio del Giappone
Fernando Alonso: “E’ difficile parlare di Maria de Villota in questo momento, avevo appena tolto il casco quando mi hanno detto della sua scomparsa e ancora non riesco a crederci, ho bisogno di fermarmi un momento a pensare”
Gomme Formula 1: Ad Abu Dhabi i team utilizzeranno i P Zero White medium e i P Zero Yellow soft. Negli Stati Uniti, Pirelli porterà i P Zero Orange hard e i P Zero White medium. La combinazione hard e medium sarà utilizzata anche in Brasile.
“Sarebbe bello se io e Felipe potessimo salire insieme sul podio. Sarebbe bello vederlo lì, a celebrare una vittoria, perché tutta la squadra merita un po’ di felicità. Siamo molto motivati al riguardo”.
Il suo ciclo Ferrari sta per volgere al termine. E Felipe Massa, nell’abituale incontro del giovedì con la stampa, qui nel paddock di una Suzuka molto calda e umida, come tutti gli sportivi ottimisti per natura confida di pensare ancora a un successo prima della fine della stagione
Il 2014 presenterà tante sfide ingegneristiche, fra cui la gestione della gara, che sarà certamente diversa da quello cui siamo abituati. Il fattore esperienza, in particolare quella dei piloti, potrà risultare decisivo, come conferma lo stesso Fry.
