MODELLO | IMPIEGO | PREZZO |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | ALL-SEASON | |
| Pirelli Cinturato Winter 2 | ALL-SEASON | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Continental WinterContact TS870 | INVERNALE | |
| Michelin Alpin 6 | INVERNALE | |
| Michelin Pilot Alpin 5 | INVERNALE | |
| Goodyear Ultragrip 9 | INVERNALE | |
| Kleber Krisalp HP3 | INVERNALE | |
| Hankook Winter icept RS2 W452 | INVERNALE |
Doppietta Audi alla 61a edizione della 12 Ore di Sebring. La casa dei quattro anelli con i suoi prototipi ibridi R18 e-tron quattro pilotate da Tréluyer – Fassler – Jarvis e Grassi – Kristensen – McNish si è posizionata nei gradini più alti del podio; le due R18 e-tron quattro dopo esser scattate in testa, non sono mai state minacciate e non hanno più ceduto il comando della gara fino ala fine. Ma non è tutto: Ullrich ha anche lasciato i suoi due equipaggi “lottare” per il podio tra di loro fino alla bandiera a scacchi.
Grande vittoria anche e soprattutto per le gomme Michelin: la gara infatti è stata decisa in parte nei box, in occasione dell’ultima sosta per rifornire. Poco prima di metà gara, l’Audi n° 2 era stata penalizzata con uno stop&go d’un minuto a seguito d’un contatto con una LMPC. L’equipaggio di Grassi – Kristensen – McNish era però riuscito, poi, a rimontare, recuperando il tempo perso per questa penalità.
Fonte: lemanslive.com
