MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Il sole ed un’ottima temperatura ha accompagnato i primi due turni di prove libere sul circuito giapponese di Motegi. Bene per Alvaro Bautista pur lamentando ancora qualche problema di saltellamento sull’anteriore che lo ha messo in difficoltà. La poca confidenza con la moto non è stata di grande aiuto soprattutto nelle numerose staccate presenti sul tracciato di Motegi. La notte porterà consigli e per domani si cercherann o le soluzioni adeguate per dare ad Alvaro una moto che gli consenta di ritrovare la fiducia necessaria per spingere come vorrebbe. Simili i problemi anche per Michele Pirro ed anche per lui il lavoro dei tecnici si concentrerà per migliorare la stabilità della sua moto nelle numerose staccate del circuito giapponese.
Alvaro Bautista (8° 1’ 46” 983) “Non siamo riusciti a trovare quello che cercavamo. Questa mattina abbiamo provato un ammortizzatore ed una forcella diversa ma il problema di saltellamento nelle forti staccate non si è risolto. Nel pomeriggio abbiamo scelto un’altra strada da percorrere per migliorare la stabilità ma la soluzione non è arrivata. Purtroppo su questa pista dove ci sono tantissime staccate non ho la fiducia necessaria per frenare ed impostare la curva come vorrei. Oggi abbiamo usato la gomma dura con la quale non avevo un grip eccellente e domani valuteremo anche la morbida e poi faremo la scelta nella speranza che sia quella giusta. Il nostro obiettivo primario rimane però quello di migliorare la fiducia sull’anteriore.”
