MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Al termine infatti della 2° giornata di test di Formula 1 F1 2012, test che si stanno svolgendo a Jerez, Webber con 97 giri di testa all’attivo reputa così la sua nuova monoposto: La vettura è stata molto competitiva nei test invernali l’anno scorso e quest’anno è lo stesso. Sappiamo che Ferrari e McLaren saranno lì e la Mercedes non ha ancora pronta la vettura ma la porterà a Barcellona. Sentiamo di essere ben preparati, ma dobbiamo ancora migliorare. In generale non ci sono state sorprese. Abbiamo un’idea di quello che può fare la vettura in termini di tempi.
Manca ancora molto a Melbourne e non possiamo eccitarci per quello che è accaduto oggi – continua Webber. Il team ha tanta esperienza e non vogliamo farci prendere la mano dai risultati dei test. Il concept della vettura è cambiato abbastanza senza il diffusore soffiato. I team leader dell’anno scorso avevano una buona conoscenza di esso e ora è necessario premere il tasto di reset e ricominciare.
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