MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
La quarta generazione dell’Audi A4, ormai in produzione dal 2007, ha registrato pochi stravolgimenti nel corso della sua storia, un aspetto che invoglia molti acquirenti a lanciarsi su siti di commercio online quali eBay Annunci in cerca di usato affidabile a basso kilometraggio. C’è poi un altro segmento di guidatori che ha ricerche più particolari, più difficili da accontentare: il popolo del tuning. E, istintivamente, la A4 non è tra i nomi più associati a questo specifico mercato. Con un approccio piuttosto originale, il preparatore tedesco ABT ha ora lanciato la sua reinvenzione della A4: AS4 Avant si distingue per le modifiche asciutte ma funzionali, che vanno a rendere questa station wagon notevolmente più performante. Il body kit ABT per A4 include quindi un paraurti in stile aggressivo, con calaandra nera e prese d’aria, oltre a paraurti leggeri da 19 e 20 pollici. È sul fianco, poi, che si concentrano i cambiamenti maggiori, con feritoie sui parafanghi, mentre sul retro sono inclusi 4 terminali di scarico cromati.
Disponibile anche per la A4 berlina, questo tuning made in Germany va ad aggiungere 28 cavalli e 40 NM al TDI base da 250 CV, e 70 Nm e 55 cavalli al V6 TDI da 3.0 litri. Per i motori a benzina, il 1.8 TFSI vanterà 211 cavalli (crescendo di 41), mentre il 2.0 litri aumenterà da 211 a 270 cavalli. A conti fatti, rendere un classico come la A4 più affascinante e performante era difficile, ma ABT sembra esserci riuscita nel migliore dei modi.
Articolo Pubbliredazionale
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